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Nach der Schichtenlage gehört demnach dieser ganze 
Schichtencomplex, ungeachtet der in den Endgliedern sich 
zeigenden Verschiedenheiten, dem gleichnamigen Flügel 
einer grösseren, eigentümlich ausgebildeten, antiklinen 
Schichtenzone an, deren Achse in Gestalt einer wahrschein¬ 
lich unregelmässig verlaufenden Bruchspalte vom Bahnhofe 
Velpe aus unmittelbar südlich der verschiedenen genannten 
Muschelkalkpartien durchsetzen muss, um sich in der 
Gegend des Colonates Fahrtmann mit der schon früher 
nachgewiesenen Sprungkluft zu vereinigen, welche in der 
Richtung des von da nach der Südostspitze des Schafber¬ 
ges hinziehenden Thaies verläuft. Längs dieser Spalte hat 
sich der Südflügel der Zone so weit gesenkt, dass nur 
noch der ihm angehörende in der Richtung der Eisenbahn 
verbreitete Theil des Keupers über Tage erscheint, wäh¬ 
rend das Ausgehende des entsprechenden Muschelkalkflü¬ 
gels dort vollständig verdeckt ist. 
Um den Zusammenhang der hier geschilderten Verhält¬ 
nisse in aller Schärfe darlegen zu können, würde es, wie 
schon ein Blick auf die Karte lehrt, unbedingt nothwendig 
sein, das Detail der Untersuchung weit über die hier ge¬ 
steckten Grenzen hinaus auszudehnen, doch genügt schon 
das vorliegende, nach möglichst sorgfältiger Prüfung zu¬ 
sammengestellte Material zur Rechtfertigung der Behaup¬ 
tung, dass die Erscheinungsweise der Trias in der Umge¬ 
bung des Ibbenbiirener Kohlengebirges nicht zu den Fol¬ 
gerungen berechtigt, welche Hoffmann mit so grosser 
Entschiedenheit daraus ableiten zu müssen glaubte, und es 
wird unstreitig im Interesse der Sache liegen, die Aus¬ 
führung desselben, wie sie in Karsten’s Archiv Band XII. 
S. 301 etc. niedergelegt ist, mit wenigen Worten zu be¬ 
leuchten, noch bevor wir mit einer kurzen Erläuterung 
des östlichen Theiles unserer Karte die Betrachtung der 
Trias beschliessen. 
Hoffmann behauptet, das sich aus den Schichtungs¬ 
verhältnissen des Buntsandsteinsaumes, welchen er auf sei¬ 
ner Karte in ununterbrochener Verbindung vom Dicken¬ 
berger Stollen bis über den Schafberger tiefen Stollen 
angiebt, „mit der entschiedensten Sicherheit“ herleiten lasse, 
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