49 ' 
in der Folge als einiger Ersatz für die verbotene Selbstgewinnung 
der Kohlen durch fürstliche Dekrete die Begünstigung zugestanden, 
ihren Kohlenbedarf zum Haus- und Kalkbrand gegen Erstattung der 
Fördererkosten von den benachbarten fürstlichen Gruben zu be¬ 
ziehen. Unter der französischen Regierung ist das demnach zu ver¬ 
abfolgende Bedarfsquantum für jede Haushaltung auf 30 Ctr. und 
für jeden Morgen Land zum Brennen des Düngekalkes auf ^1^ Ctr. 
Kohlen fixirt worden. Dieses Verhältniss ist auch nach erfolgter 
preussischer Besitznahme der Saarbrücker Lande bis zum heutigen 
Tage bestehen geblieben. 
Trotzdem die Kohle schon in der letzten Hälfte des vorigen 
Jahrhunderts ein sehr gangbarer Handelsartikel geworden, hat doch 
der fürstliche Bergbau bis zum Jahre 1793 keine sonderliche Be¬ 
deutung erlangt. Nicht besser wurde es unter der darauf folgenden 
französischen Herrschaft, während welcher zeitweise die sämmtlichen 
Kohlengruben des Saardepartements an eine pariser Compagnie ver¬ 
pachtet waren. 
Ein Aufschwung des ganzen Steinkohlenbergbaues erfolgte 
erst nach der Uebernahme des Landes durch die preussische Re¬ 
gierung. Unter der Verwaltung des 1816 eingesetzten Kgl. Bergamtes 
zu Saarbrücken begann erst ein rationeller, technisch-wirthschaft- 
licher Betrieb der Vorgefundenen 19 Kohlengruben. In allmähliger 
Steigerung hob sich die Produktion der Gruben von 1 Million Ctn. 
im Jahre 1815 bis zu nahe 4 Millionen in 1830, die Arbeiterzahl 
von 500 bis zn 1200, der Ertrag von 20,000 bis zu 196,000 Thlr. 
Bis zum Jahre 1830 hatte die Kohlengewinnung ausschliesslich über 
Stollensohlen stattgefunden, von dieser Zeit ab begann auch das 
Niedergehen unter die Stollensohlen, das Abteufen von Schächten 
in Verbindung mit der vereinzelten Anwendung von Dampfmaschinen. 
Gleichwohl ist die Entwicklung in den nächsten 20 Jahren keine 
allzu grosse. Das Jahr 1840 weist eine Produktion von 1850 
von IIV 2 Millionen Ctn. nach. 
Einen hervorragenden Abschnitt in der Entwicklungsgeschichte 
des Saarbrücker Steinkohlenbergbaues bildet dagegen die Eröffnung 
der Saarbrücker Eisenbahn im Jahre 1851, wodurch der Saarkohle 
mit einem Schlage ein umfassendes Absatzgebiet nach Frankreich 
einerseits, nach der Pfalz und Süddeutschland andererseits erschlossen 
wurde. Die Produktion steigt von diesem Zeitpunkte mit Riesen¬ 
schritten. Schon im genannten Jahre 1851 erhob sie sich auf 14 
Millionen, 1855 auf nahe 29 Millionen Ctr. Kohlen, die Arbeiterzahl 
auf 10,000, der Ertrag auf 1,400,000 Tblr. in 1855. Der Gruben¬ 
betrieb selbst geht in dieser Zeit nach und nach ausschliesslich zum 
Tiefbau über, es entstehen überall grossartige Schachtanlagen, zum 
Theil direkt an der Haupt-Eisenbahn, zum Theil durch besondere 
Zweigbahnen mit derselben verbunden. Auch die nachfolgende 
