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blés, surtout à cause du temps exceptionnellement défa¬ 
vorable qui a régné pendant presque toute la saison et 
qui a rendu les observations dans les hautes montagnes 
tout particulièrement difliciles et longues. 'Au commen¬ 
cement de l’été M. Denzler est allé reconnaître avec 
M. Lechner la partie occidentale du réseau, pour con¬ 
stater entre autres la visibilité réciproque de l’observa¬ 
toire de Genève et de la station Chalet de la Ville près 
Mont; à cette dernière station M. Denzler a encore ajouté 
éventuellement celles des Voirons et du Salève, pour rac¬ 
courcir les distances dans le cas où le temps défavorable 
ne permettrait pas de s’en tenir au réseau primitivement 
projeté. 
Comme le gouvernement français avait montré peu 
d’empressement à concourir à la construction des signaux 
en Savoie, M. Denzler chargea M. O. Gelpke, ingénieur des 
mines à Berne, de construire ou de réparer les signaux de ^ 
Mont Coloné, Trélod et Colombier. A cette occasion notre 
ingénieur que l’on prenait pour un officier Prussien, fut 
arrêté à Culoz et examiné par un officier du génie arrivé 
exprès de Paris ; cet examen et un certificat de la Chan¬ 
cellerie fédérale, que M. Gelpke avait sur lui par précau¬ 
tion, lui ont valu une mise en liberté assez prompte. D’au¬ 
tres signaux de la Suisse occidentale et centrale furent ré¬ 
parés et peints par M. Fr. Wyler, ancien aide de M. Denz¬ 
ler ; le signal du Wiesenberg, qui était trop mince, fut 
agrandi, ceux du Napf, du Righi et de la Berra peints à 
nouveau. 
La dissolution du bureau topographique de Berne of¬ 
frit l’occasion à M. Denzler, d’engager M. l’ingénieur 
Gelpke, qui y avait travaillé sous sa direction, pour les 
triangulations dans les hautes stations, pour lesquelles 
cet ingénieur réunit les qualités de bon observateur et 
d’ascensioniste intrépide et endurant. A côté de lui M- 
Denzler engagea encore un autre ingénieur des mines, M. 
