giie pendant 181 jours, pendant lesquels ils ont nivelé 
350,on voit que dans cette campagne on a nivelé 
1,938 kilom. jjcirjour, c’est-a-dire à très peu près autant 
que Tannée précédente. 
Le coût aussi est presque le même que précédemment, 
car les dépenses totales, laites pour le nivellement en 
1867, se montant à fr. 5345, on voit qu’il y a eu une dé¬ 
pense de fr. 29, 53 par jour de travail, 
fr. 15, 24 par kilomètre nivelé. 
Mais si Ton laisse de côté les faux frais, faits par exem¬ 
ple pour la comparaison des mires à Berne, pour Tim- 
pression des registres d’observation et de calcul, etc, et 
qu’on ne tient compte que des frais de la campagne 
elle-même, ces derniers ne se montent qu’à fr. 4984 ; et 
on a alors 
fr. 27, 54 pour le coût d’un jour de travail, 
fr. 14, 21 » » » d’un kilomètre nivelé. 
Sur les nouvelles lignes nous avons fait placer 18 repè¬ 
res fondamentaux savoir : 
NF 27 ^ Burgdorf (Maison des orphelins). 
NF 2 H « Herzogenbuchsée (Eglise). 
NF 2 .J » Langenthal (Eglise). 
NF 30 » Aarburg (Rocher sous Téglise^. 
NF 3 , » Olten (Bâtiment de la gare). 
NF 32 >> Aarau (Bâtiment cantonal). 
NF 33 » Brugg (Caserne). 
NF 3 g » Frick (Maison d’école). 
NF 3 , » Stein (Hôtel de l’Aigle). 
NF 33 » Rheinfelden (Eglise). 
NF 33 » Bâle (à l’embouchure de la Birsig dans 
le Rhin). 
NF^y » Bâle (Gare Badoise). 
NF 4 ,; » Bâle (Gare du Central). 
NF,, » St.-Louis (Eglise). 
N F ,2 » Dachsfelden (Hôtel de la Couronne). 
