cette coupole, à toit tournant, avec une fente de 40 ceii- 
tirnètres d’ouverture s’étendant sur une demi-circonfé¬ 
rence et pouvant être fermée à l’aide de trois volets, peut 
se démonter en un grand nombre de pièces qui s’assem¬ 
blent et se fixent par des vis et des boulons. Le mécani¬ 
cien qui l’avait construite, se chargea de la monter, après 
l’avoir fait transporter au sommet du Righi, transport qui, 
en l’absence de routes carrossables, dut s’effectuer à dos 
d’homme du pied de la montagne au sommet. Le méca¬ 
nicien était parti le 10 juin, et j’avais espéré, à mon ar¬ 
rivée au Righi le 15 de ce mois, trouver la coupole en¬ 
tièrement montée ; malheureusement le temps était de¬ 
venu si mauvais depuis le 14, que les travaux avaient dû 
être suspendus, la neige tombant en grande abondance 
avec de violentes raffales de vent d’ouest. A mon arrivée 
au sommet le 15, une couche épaisse de neige recouvrait 
déjà le sol, et comme la neige continua presque sans in¬ 
terruption encore pendant les deux jours suivants, elle 
avait atteint une épaisseur de 40 à 50 centimètres. Les 
travaux purent être repris le 18 et la coupole fut entiè¬ 
rement terminée le 19 ; au moment d’installer l’instru¬ 
ment universel d’Ertel, je reconnus que, par suite d’une 
erreur du mécanicien, la coupole tout entière avait été 
élevée de quelques centimètres trop haut, relativement à 
la surface supérieure du pilier, ensorte qu’il aurait été 
impossible de viser à un point situé au-dessous de l’hori¬ 
zon astronomique, tel que l’Observatoire de Zurich, qui 
était caché par le bord de la tente. Je dus, par conséquent, 
faire tailler urne pierre d’un décimètre d’épaisseur, pour 
ajouter une assise au pilier et élever d’autant l’instrument. 
La communication électrique de la coupole à la pièce 
servant de laboratoire, où se trouvaient les piles, le cliro- 
nographe, le chronomètre électrique, le pendule, etc., 
avait été effectuée à la fin de mai, par les soins de l’ad¬ 
ministration fédérale des télégraphes. Elle s’était servie 
