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dépôts. Au moyeu de uomI)reux dessins (ju’il fait au 
tableau, M. Youga explique cet accident et les nioyeiis 
de baiTcter, et montre combien il importe aux travaux 
d’art de se rendre compte des conditions géologiques 
du sol poûr ne pas s’exposer à de fâcheux mécomptes. 
M. Hirsch annonce qu’un élève de M. Du Bois-Rey¬ 
mond de Berlin a établi par une série d’expériences que 
les modilications électriques, qui ont lieu dans les nerfs 
à la suite d’une excitation électrique, se propagent avec 
la même vitesse que la sensation, ce qui tend de plus 
en plus à identifier l’action nerveuse et les phénomènes 
électriques. 
M. Favre communique au nom de M. Desor, retenu 
chez lui pour cause de maladie, la notice suivante: 
Nous empruntons à l’ouvrage de M. Fraas, les dé¬ 
tails suivants sur le pétrole de la mer Rouge, parce 
que les observations du savant directeur du Musée de 
Stuttgart ont un intérêt tout particulier pour nous au 
moment oii ia question de l’origine du pétrole sous 
forme d’asphalte, se pose chez nous avec une irrésistible 
insistance. 
« l.es sources de pétrole, dit M. Fraas, se lient inti- 
» mément à ia structure du grand récif de coraux, qui 
)) borde la mer Rouge. On recueille le pétrole dans des 
» creux, percés dans le banc de corail à ({uelques pas 
» seulement du rivage. On voit s’accumuler à la surface 
» de ces trous un liquide gras et irisant atteignant 
» l’épaisseur de plusieurs pouces. C’est le bitume de la 
» mer Rouge. Des Bédouins indigènes sont occupés à 
» recueillir ce liquide dans des ballons de veri’e portatifs. 
