7*^ De Irès-pelites roues, dont une en étain; on croit 
(jue ces petites roues portaient de petits chars destinés 
aux sacrifices. 
M. Desor montre encore des haches en bronze pro¬ 
venant de Binant, côtes du Nord ; elles sont aussi de 
la même époque. — L’une est la hache celte à douille 
carrée; une seconde plus rare se rapproche un peu 
plus des lacustres, enfin de petites formes de hache en 
miniature, dites haches votives. Tous ces derniers échan¬ 
tillons, qui ont été trouvés en terre, sont recouverts 
d’une superbe patine verte. 
M. Guillaume donne quelques détails sur l’examen 
des recrues d’artillerie qui se sont présentées dernière¬ 
ment à Neuchâtel. — 11 ne s’est pas contenté de mesu¬ 
rer la taille, mais il a été curieux d’évaluer la force 
corporelle au moyen du dynamomètre, et il a été étonné 
que la plupart, quoique de bonne taille, aient donné 
des résultats en dessous de la moyenne. Les essais ont 
11 
})orté sur la force des mains et sur la traction des reins 
(pour soulever un poids). 
M. Desor lit une lettre de M. Fraas, relative à l’ori¬ 
gine et à la formation du bitume et de l’asphalte : 
» Abordant la question des bitumes de la mer Morte, 
je ne saurais en aucune façon me ranger à l’avis de'M. 
Louis Lartet, qui essaie de rapporter à une action vol¬ 
canique tout à la fois les sources thermales, les tremble¬ 
ments de terre, ainsi que les bromures, les iodures-et 
les bitumes qui caractérisent cette contrée. Quant aux 
bitumes en particulier, je n’ai aucun doute que ceux de 
l’Arabie, de l’Egypte et de la Palestine n’aient la même 
