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nous dans le Heidenvveg, sorte de bas-fond qui tend de Pré- 
fargier vers la Sauge. Ce qui est plus significatif, c’est l’amas 
de cailloux eu forme de bourrelet qui longe la rive du lac en¬ 
tre Préfargier et la Maison-Rouge, recouvrant une partie des 
pieux lacustres sur une largeur de cent mètres, (la gravière 
d’Epagnié). Cette gravière présente une particularité unique 
jusqu’ici sur les bords de nos lacs, c’est d’être entremêlée de 
fragments de tuiles romaines à l’état de cailloux roulés. Ces 
fragments roulés sont trop nombreux pour qu’on puisse les 
attribuer au hasard. Il faut par conséquent que l'amas tout 
entier se soit formé depuis l’époque romaine ou gallo-romaine, 
et comme les cailloux recouvrent en outre des pilotis de l’épo¬ 
que gauloise, il faut a fortiori que toute la grève caillouteuse 
Soit postérieure à ces débris de la palafitte. Or, cette dernière 
ne remonte guère au delà du commencement de notre ère, 
ainsi que cela ressort des ustensiles, des armes et des mon¬ 
naies qui s’y trouvent enfouis. 
Nous voilà donc en présence d’un régime des eaux différent 
de celui de nos jours, remontant à une période des temps 
anté historiques pendant laquelle le lac devait nécessairement 
être plus bas que de nos jours. Il est impossible de connaître 
dès à présent la durée de ce régime. Ce que nous savons, 
c’est qu’il existait encore au commencement de notre ère. 
La chaussée romaine qui traverse le grand marais nous 
conduit à un résultat semblable. Il y a longtemps déjà qu’on 
l’invoque comme un argument en faveur du niveau plus bas 
des lacs au commencement de notre ère. Si j'y reviens au¬ 
jourd’hui, c’est parce qu’on avait essayé d’en diminuer la 
valeur, en prétendant que ces chaussées pourraient fort bien 
s'être affaissées, étant construites sur un sol tourbeux et par 
conséquent compressible. Cette objection, plus spécieuse que 
fondée, se trouve contredite par les expériences qu’on a 
faites récemment en construisant la nouvelle route qui mène 
de la Sauge à Champion et qui suit l’ancienne voie romaine 
sur une partie notable de son parcours, à partir de Sugy. 
Il résulte des observations de M. Mérian fils, qui a cons¬ 
truit la nouvelle route, que la voie romaine qu’on a été heu¬ 
reux d’utiliser, ne repose que partiellement sur la tourbe, les 
