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M. Hirsch fait remarquer que la liauteur du Chasserai 
se trouve maiiüeuaut déterminée à j 232^,708 au- 
dessus de la Pierre du Niton, tandis que la carte de 
Dufour avait accepté 1232^,97, donc seulement une 
différence de Om,262. Mais les ingénieurs suisses (voir 
Ergebnisse, etc.), avaient adopté pour i’altitude du 
Chasserai au-dessus de la mer . . . lG09»q57 
tandis que nous lui trouvons maintenant 1006^,778 
de sorte que toutes les hauteurs suisses des « Ergeb¬ 
nisse U devraient être diminuées de 2‘^q792, si l’on 
voulait les rapporter à la Méditerranée. 
Quant à la hauteur de ïancien môle de Neuchâtel, 
qui est le point de départ des hauteurs d’Osterwald, 
le nivellement de précision lui donne : 
60,702 au-dessus de la Pierre du Niton, et 
434,772 au-dessus de la Méditerranée dans le port de 
Marseille, tandis qu’Osterwald avait accepté pour son 
altitude (au-dessus de l’Océan, il est vrai) 434»q70. On 
voit donc que les hauteurs d’Osterwald n’exigent que 
la faible correction de 0,072"^. 
Enfin, M. Hirsch constate que 124 repères du nivel¬ 
lement de précision sont situés sur le territoire du can¬ 
ton de Neuchâtel. 
AGGLOmÉRATIOH DE LA POPULATlOl^ 
DANS LA VILLE DE NEUCHATEL, 
par JSI. le GlUILLAXJME. 
(Voir page 196). 
Parmi les causes auxquelles on n’hésite pas à attri¬ 
buer l’excès de mortalité dans les grandes villes, il en 
est une qui, outre les mauvaises conditions hygiéniques 
