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fallend auf und scheint hier unmittelbar auf Muschelkalk auf¬ 
zuliegen, der gegen W. mit 30^ einfällt. Der mittlere 
Jura enthält zwischen Bonenburg und Börlinghausen eine 
grosse Menge von thonigem Sphärosiderit und auch oolithi- 
sche Eisensteine, welche bei dem Bau der Eisenbahn von 
Herrn Glidt aufgefunden worden sind und gegenwärtig ih¬ 
rer Benutzung entgegen sehen. 
Der zusammenhängende Zug des Hilssandsteins 
erreicht bereits in dem Burgberg bei Börlinghausen sein S. 
Ende und zieht von hier aus in W. Richtung gegen Blan¬ 
kenrode hin, um dort unter dem Pläner zu verschwinden. 
Nur eine vereinzelte Kuppe von Hilssandslein liegt auf dem 
hohen Muschelkalkrücken zwischen Bonenburg und Hardehau¬ 
sen, ähnlich wie der Steinberg bei Kühlsen. 
Die Störungen und steilen Schichtenstellungen, das Vor¬ 
kommen von Keuper und Lias in engen Mulden des Muschel¬ 
kalks lässt sich aber in derselben Weise, wie es von Horn 
bis Bonenburg dargestellt worden ist, von hier aus gegen S. 
bis Volkmarsen in einer Erstreckung von 8 Meilen verfolgen. 
Die Eisenbahn bietet zunächt noch Gelegenheit dar, diese 
Verhältnisse zu beobachten. Oberhalb Bonenburg ist die Grenze 
zwischen Muschelkalk und Keuper beinahe senkrecht, gegen 
W. geneigt, eniblösst. Dann ist der Muschelkalk in dem Ein¬ 
schnitte am Finnenberg bloss gelegt, mit vielen Klüften, wel¬ 
lig gebogenen Schichten, Mulden und Sätteln und die Grenze 
desselben gegen den Röth mit 60 Grad gegen W. einfallend. 
Dersebe ist nur in einer kleinen Partie eniblösst, nach Nörde 
folgt wieder Kalkstein und bei diesem Orte wieder Keuper, 
der die Abhänge des flachen Naurethales einnimmt und von 
Ossendorf über Rimbeck bis gegen Scherfede reicht, wo der 
Muschelkalk, mit 20° gegen 0. einfallend, unter demselben her- 
vorlritt. 
Die Störungen zeigen sich bei Warburg, wo zwischen 
der Stadt und dem hochgelegenen Bahnhofe ein Sattel ent- 
blösst ist, in dem die Schichten ganz senkrecht stehen und 
nach beiden Seiten flacher abfallen. An der Diernel unter der 
Stadt Warburg tritt in einem Sattel der Röth wenig über die 
Thalsohle hervor, die Muschelkalkschichten fallen auf der 0. 
Seile mit 35° auf derW. Seite mit 10° ein. Von hier an im 
