mals sein Vater war , zu seiner ersten Ausbildung überwiesen. Er 
trieb hier die praktischen Arbeiten des Bergmanns auf den fiskali¬ 
schen Steinkohlengruben, deren einfache Verhältnisse sehr wohl ge¬ 
eignet waren, den Anfänger damit vertraut zu machen, erlernte das 
Markscheiden, beschäftigte sich mit Situations- und Maschinenzeichnen. 
Nach etwa IV 2 Jahren, also in der Mitte des Jahres 1830* 
kehrte er nach Essen zurück, wo bald nachher der Kohlenbergbau 
in Folge der Belgischen Revolution einen ganz unerwarteten Auf¬ 
schwung nahm. Die zweite Hälfte dieses Jahres nahmen noch prak¬ 
tische Arbeiten auf der Zeche Saelzer und Neu-Ack, Quer¬ 
schlagsbetrieb, Schacht-Abteufen und Zimmerung in Anspruch. Die 
Reparatur einer Wasserhaltungs-Dampfmaschine, bei der er thätig 
mitwirkte, verschaffte ihm Gelegenheit, sich mit dem Maschinenwesen 
in vielfacher Weise vertraut zu machen. 
Mit dem Anfänge des Jahres 1831 ging er dazu über,'die Ge¬ 
schäfte eines Steigers auf der damals sehr bedeutenden Zeche Kunst¬ 
werk zu übernehmen, die neue Wasserhaltungs-Maschine auf Zeche 
Gewalt aufzunehmen, einen Plan und Kostenanschlag zur Anlage 
einer Eisenbahn auf der Zeche Schwarze Adler zn bearbeiten und 
mehrere grössere Markscheiderarbeiten auszuführen. In den letzten 
Monaten des Jahres war er mit Zeichenarbeiten auf dem Kataster- 
Bureau in Arnsberg unter der speciellen Aufsicht des damaligen 
Markscheiders, jetzigen Geheimen Bergraths Küper beschäftigt und 
legte dann noch vor Ende des Jahres am 17. Dezember 1831 die 
mündliche Schlussprüfung zum Berg-Eleven bei dem Bergamte in 
Essen ab. Die Prüfung hatte nur die vorzüglichen Urtheile bestätigt, 
welche von allen Beamten und Behörden über den Fleiss, die 
Fassungsgabe und Anstelligkeit des jungen Bergmanns abgegeben 
worden waren, seine Ernennung zum Berg-Eleven erfolgte unterm 
10. Mai 1S32. 
In der Mitte des Jahres erhielt er Gelegenheit, mit dem Ober¬ 
steiger Kesten und einigen jüngeren strebsamen Steigern eine 
Instruktionsreise nach den linksrheinischen Kohlengruben, ganz 
besonders nach den Gruben bei Eschweiler zu machen, welche 
ihn in einem späteren Lebensabschnitte ausschliesslich beschäftio-en 
sollten. Es wird manchen der Eschweiler Grubenbeamten interes- 
siren, dass er am 11. Juli 1832 seine erste Fahrt auf dem Friedrich- 
Wilhelmschacht machte und die Reihe der Befahrungen am 18. mit 
dem Schachte Christina beschloss. Wer hätte damals in dem Eleven 
den langjährigen Leiter dieser wichtigen Gruben vorausgesehen, und 
doch hatte der Bergamtsdirektor, nachherige Geheime Bergrath 
Heintzmann seine hervorragende Befähigung bereits erkannt, als 
sich Baur bei ihm nach seiner Rückkehr von Ibbenbühren meldete 
und ihn seinen Genossen als Vorbild empfohlen. Er suchte ihn nach 
allen Seiten zu fördern und so wurde ihm nach der Rückkehr von 
