201 
wJivERsrrv OF «ircis wn 
^ auf dem Darlingtoii - Schienenwege verv’f'lndVt Ih^telS^s 
England zu beziehen, damit solche auf der Königshtitte in 
- Oberschlesien versucht und mit gegossenen Schienen ver- 
^ glichen würden. 
I Später bearbeitete er Projecte für einen grossen Saar¬ 
brücker Schienenweg und für einen solchen zwischen den 
' Braunkohlengruben von Tollwitz und der Saline Dürrenberg 
' unweit Halle a. d. S. Auch stellte er auf der königlichen 
Eisengiesserei zu Berlin (1832—33) umfassende Versuche 
über die zweckmässigste Form und grösste Tragkraft ge- 
i': gossener eiserner Schienen für Spurkranzräder an, welche 
interessante und für die Praxis nützliche Resultate er- 
'ß 
gaben. 
Die Bohrarbeiten zu Artern, wo man 1838 (2. 1.) in 
einer Tiefe von beinahe 1000 Fuss Steinsalz erbohrt hatte, 
, veranlassten Dechen, diese Arbeiten und die dabei a‘e- 
: brauchten Vorrichtungen zu beschreiben (1839). 
< Eine andere technische Arbeit betraf den wasserdichten 
/ Schachtausbau und solche Verdämmungen (1840). 
Eine weitere wissenschaftliche Thätigkeit während sei- 
ner Berliner x^mtsdauer, auf welche Dechen stets mit be- 
5 sonder er Genugthuung zurückblickte, war sein Lehramt als 
f ausserordentlicher Professor an der Berliner 
t Universität von 1834 bis 1841. 
Dieselbe wurde 15. 5. 1834 von dem dortigen be- 
,* rühmten Chemiker und Physiker Eilhard Mitscherlich — 
^ einem Freunde Dechen’s — nach vertraulicher Verständigung 
mit dem Cultusminister von Altenstein in Anregung ge¬ 
bracht. 
^ Es wäre eine dringende Nothwendigkeit, meinte Mit- 
^ scherlich, dass auf einer der Universitäten des preussischen 
Staates, vor Allem Berlin, Bergbaukunde für die Studiren- 
den des Berg- und Hüttenfaches gelesen werde und zwar 
1 von einem Manne, welcher sich gleichmässig mit der Theorie 
. und Praxis beschäftigt habe, und namentlich von dem litte- 
- rarischen Rufe und von der Stellung im Staatsdienste, wie 
" Dechen sie einnähme. Dadurch würden gewiss manche 
• Studirenden veranlasst werden, nach Berlin zu gehen statt 
'Avie bisher nach Freiberg oder Göttingen. 
