gellöreuden österreichischen Provinzen darauf nicht fehlen 
durften. 
Ungleich bedeutsamer wie die Zusammenstellung die¬ 
ser Uebersichtskarten sind die zum grössten Theile auf 
eigenen langjährigen Forschungen beruhenden geologischen 
Karten von Rheinland und Westfalen, welche das Vorbild 
für so viele spätere Karten geworden sind. 
Immer von Neuem hat Dechen auf die wissenschaft¬ 
liche und w^irthschaftliche Wichtigkeit geologi¬ 
scher Karten in grösserem Maassstabe hingewiesen. Er 
hat dabei hervorgehoben, dass geologische Kenntnisse für 
sehr verschiedene Zweige der wirthscbaftlichen Thätigkeit 
(Bergbau, Landwirthschaft, Forstcultur, Ingenieurwesen 
u. s. w.) ein Capital sind, das reichlich Zinsen trägt, und 
dass für weitere Kreise die geologischen Karten und Pro¬ 
file, deren sich der Bergbau schon seit Langem bediente, 
weit besser sich eignen zum Verständnisse der Geologie, 
als noch so sorgfältige Beschreibungen. 
Der Nutzen solcher bildlichen Darstellungen werde 
nämlich dadurch bedingt, dass sie bei jeder gelegentlichen 
Betrachtung die Aufmerksamkeit immer von Neuem erre¬ 
gen und neue Gedanken veranlassen. 
Dem Beispiele in England, wo der Nutzen geologischer 
Karten seit längerer Zeit gewürdigt wird, folgend, veran- 
lasste Dechen die frühere Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, 
in den Wartesälen ihrer Bahnhöfe die geologische Karte 
der Umgegend der Station auszuhängen. 
In seinen Bemühungen für die Herstellung geologi¬ 
scher Karten trat Dechen noch einen sehr bedeutsamen 
Schritt weiter, indem er betonte, dass dieselbe nur von 
der Staatsregierung in die Hand genommen werden könnte. 
Die geologische Kartirung sei nämlich so umfangreich und 
kostspielig, dass sie nur in seltenen Fällen und auch dann 
nur in beschränktem Umfange von einzelnen Forschern 
ausgeführt werden könnte. 
Das sei in Nordamerika und in England schon früh 
erkannt worden. 
In Nordamerika habe jeder Staat seinen Staatsgeolo¬ 
gen und gebe dessen Arbeiten auf Staatskosten heraus. 
