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steine oder Trackyte, die nur da gefunden sind, wo ihre 
Abstammung von benachbarten Trachytbergen gleich er¬ 
kenntlich wird. Die Grösse der Gerolle wächst vom 
feinen Grand bis zu einer Durchschnittsgrösse von 1 bis 
2 Zoll; grössere Blöcke von Quarzen oder abgebrochene 
Säulenstücke von Basalten sind aber auch nicht selten. 
Ihre ganze Mächtigkeit beträgt 10 bis 30, im Durch¬ 
schnitt also wohl 20 Fuss; ganz ausnahmsweise sind An¬ 
häufungen bis zu 70 Fuss beobachtet.*) 
Die Gerolle des Alluviums in der Niederung haben 
nun wesentlich die gleiche Zusammensetzung, doch lässt 
sich eine Reihe feinerer Unterschiede wohl aufstellen, 
indem das Alluvium, ausser den oben erwähnten Ge¬ 
steinen, häufiger noch andere Geschiebe, wie Schaalsteiue, 
Porphyre, Diorite, Taunusschiefer, Muschelkalk und ter¬ 
tiäre Kalke, Dolomite, Laven, Bimsteine, auch Basalte in 
grösserer Menge enthält, die alle nach ihrer Herkunft 
aus dem oberen Laufe des Rheines und seiner Nebenflüsse 
leicht zu erkennen sind. Ausserdem erscheinen die Ge¬ 
rolle in der Niederung nicht selten mit einem feinen 
Kalksinter überzogen, der bei den Gerollen auf der Höhe 
weniger zu erkennen ist. Es ist hier nicht die Absicht, 
auf die weiteren Unterschiede der Alluvial- und Diluvial- 
gerolle einzugehen, die übrigens, wenn man ihre ganze 
Ablagerung genauer studirt, die höchst interessanten That- 
Sachen unzweifelhaft erscheinen lassen, dass nicht ein ein¬ 
faches Auswaschen des Rheinthaies aus jenen oberen 
Höhen, wo wir die ersten diluvialen Absätze des Rheines 
und zugleich die Ränder einer alten Meeresküste erken¬ 
nen, bis auf die jetzige Tiefe des Rheinbettes im Laufe 
der Zeit stattgefunden hat. Vielmehr sind wiederholte 
Niveauänderungen der ganzen Gegend cingetreten, und 
zwar vor Ablagerung der Diluvialgerölle eine bedeutende 
Senkung, sodann nachher allmählige Hebungen, durch 
welche die Flussmündung des Rheines in das Meer immer 
*) cf. von Dechen: Physiographische Skizze des Kreises Bonn. 
1865 pag'. 37 und 38. L. Over zier: Die togographischen Verhältnisse 
der Strecke Bonn bis Brühl. Inaugural-Dissertation. Bonn 1868. 
