280 
Sie entspricht den wohlbegründeten heutigen Ansprüchen 
nicht mehr, obgleich der mit ihr verbundene'Vortheil nicht 
verkannt werden soll, der es erlaubt, zu Zeiten , die den 
Strom mit dichtem Nebel decken, jenen sicher überschreiten 
zu können, indessen Dampfschiff und Fähre feiern müssen. 
Voraussichtlich würde eine Erleichterung des Verkehrs, wie 
sie Daiiipfschiff und hähre (die jenem mitunter angehängt wer¬ 
den kann), gewähren müsste, die Zahl der den Stromüber¬ 
gang bei Bonn Benutzenden bald in dem Maasse vermehren, 
dass die Mehrkosten eines solchen neuen Dienstes in kurzer 
Zeit gedeckt sein könnten. Die gehäufte Erfahrung der 
letzten Jahrzehnte hat allenthalben gelehrt, dass die durch 
Dampfschiffe und Eisenbahnen vermehrte und verbesserte 
Reisegelegenheit Reisende schafft. Aber indem die „Brücken- 
beerbten^^ selbst den Schatten eines Risicos fürchten , be¬ 
geben sie sich in die Gefahr, das für sie so lange segens¬ 
reich gewesene Privilegium zuletzt ganz einzubüssen. Denn 
das Chloroform, welches den Geist der Zeit einschläfern 
oder betäuben soll , ist zwar hier und da gesucht, aber 
noch nirgends gefunden worden. Wie die Möglichkeit einer 
solchen Einbusse zur Wirklichkeit erhoben werden könnte, 
soll in Folgendem kurz nachgewiesen werden. Um mich 
nicht mit fremden Federn zu schmücken, bemerke ich dankbar, 
dass mir die Hülfe eines ausgezeichneten praktischen Juri¬ 
sten hierbei zur Seite gestanden hat. 
1. Der Droit des bacs ist durch die französische Ver¬ 
ordnung .am 25. August 1/92 und durch das Decret vom 
6. Frimaire de 1 an VII. aufgehoben. Die Einverleibung des 
linken Rheinufers in das französische Gebiet gewährte jenen 
Beiordnungen auch hier Gesetzeskraft. Von diesem Augen¬ 
blicke an durften die „Bröckenbeerbten^^ ihr Privilegium nur 
noch auf das rechic Rheinufer gesetzlich anwenden. Kraft 
der Aufhebung des Fährenrechtes war auf dem linken Rhein¬ 
ufer jede die gesetzliche Garantie darbietende Concurrenz 
rechtlich erlaubt^ auch durften die ehemals Privilegirten auf 
dem linken Ufer nicht mehr landen. 
2. Das Privilegium war ein untheilbares. Wer also 
nicht vom linken nach dem rechten Ufer überfahren darf, 
darf es-auch nicht umgekehrt thun. 
