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3. Der rheinische Cassationshof hat mittelst Urtheiles 
vom 3, November 1830 in der Sache von Monschaw und 
Consorten gegen die Königliche Regierung entschieden, 
dass das Privilegium des Ueberfahrens erloschen sei. Hin¬ 
sichtlich der wegen der Aufhebung des Privilegium’s zu ge¬ 
währenden Entschädigung wurden die Kläger indessen an 
eine neue Instanz verwiesen. Um diese Entschädigung kann 
es sich mithin rechtlich jetzt nur noch handeln. — S. Rhei¬ 
nisches Archiv. Bd. 15. Abtheil. 2. S. 23. u. f. 
4. Im Falle das nach dem Frieden von Paris eingesetzte 
General-Gouvernement den Bonner Brückenbeerbten ein neues 
Privilegium ertheilt, oder das alte von neuem rechtskräftig 
gemacht haben sollte (worüber eine sichere Kunde mir fehlt), 
— und selbst wenn das Privilegium in öffentlicher Adjudi- 
cation erstanden sein möchte, — so würde dasselbe doch 
nicht auf ewige Zeiten gegeben worden sein. Deshalb besitzt 
5. der Staat das Recht, dem Privilegium gegenüber von 
der dasselbe aufrecht erhaltenden Gesellschaft zu fordern, 
dass sie sich den veränderten Ansprüchen der Zeit anbe¬ 
queme, sofern diese in billiger Weise geltend gemacht wer¬ 
den , wie dies hier der Fall ist. Geschieht es nicht, so 
gewährt 
6. das Gesetz vom 8. März 1810 der Gemeinde die 
Berechtigung, bei der hohen Regierung das Expropriations¬ 
verfahren zu beantragen. 
Dies sind die Punkte , deren nähere Erörterung denen 
anheimgestellt werden muss , für die der Stroinübergang bei 
Bonn ein wesentliches Interesse darbietet und deren Zahl 
nach Hunderttausenden berechnet werden kann. Man hatte 
bisher in dieser Hinsicht den industriellen Verkehr allein als 
maassgebend betrachtet, und es wird auch jetzt nicht an 
Solchen fehlen, denen der Versuch, hierin das Gesundheits¬ 
wohl der Menschen obenan zu stellen, Staunen und Verwunderunof 
erregt. Aber der materielle Gewinn hat keinen reellen Werth 
mehr, wenn er nur mit der Gefahr des Erkrankens oder des 
Todes erkauft werden kann. Auch bricht sich das Licht der 
Humanität in dieser Region erfreulich mehr und mehr Bahn. 
Als jüngst (5. April 1858) Kaiser Napoleon Hl. zur Feier der 
Einweihung des Boulevard’s von Sebastopol eine Rede hielt, 
