der niederrheinischen Gesellschaft in Bonn. 
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Die transandinische Bahn folgt auf ihrem ganzen Laufe dem 
eDgen Tliale des Rimac, der in der Nähe von Galera seine Quellen 
hat. Die ersten 4,900 Fuss Höhe werden bei S. Bartolome wäh¬ 
rend 39 Meilen mit fast unmerklicher Steigerung zurückgelegt; dann 
aber verengt sich das felsige Thal ungemein und der Schienenweg 
klettert mit 4% Steigerung bis zu dem grossen Viadukt vonVerru- 
gas, in 5840 Fuss Höhe; dieser ganz aus Eisen construirte Viadukt 
ist eine halbe englische Meile lang und wird getragen von drei 
eisernen Pfeilern, deren mittelster 280 Fuss Höhe hat; er überbrückt 
das sehr tiefe Thal eines Nebenflüsschens, Verrugasfluss, dessen Was¬ 
ser die merkwürdige Eigenschaft hat, nach dem Genuss auf dem 
ganzen Körper Warzen (Verrugas) hervorzurufen. Als diese Strecke 
gebaut wurde, sind unzählige Arbeiter so erkrankt und viele unter¬ 
legen. Weiter oben passirt die Bahn mehrere, von Alters her be¬ 
rühmte klimatische Curorte für Brustleidende, in sehr romantischer 
Lage. Surco, 49 Meilen; Matucana, 55 Meilen, San Mateo, 70 Mei¬ 
len von Lima, das letzte schon 10,530 Fuss über dem Meere. Gleich 
oberhalb San Mateo befindet sich das Infiernillo (kleine Hölle), eine 
sehr enge Stelle des Flussbetts, wo beiderseits senkrechte Fels¬ 
wände bis zu 3000 Fuss über dem Flussbett hinaufragen. Die Bahn 
überschreitet hier den Fluss auf einer eiserne^Brücke, die aus einem 
Tunnel in den andern führt, ohne irgend welche Stütze 120 Fuss 
über dem Flussbette schwebt. Darauf folgen mehrere Punkte, de¬ 
ren Steigerung wegen der Enge des Flussthales nur durch dreifache 
Zickzackwege überwunden werden konnten; hier muss die Lokomo¬ 
tive bald ziehen, bald voranstossen, bis die Höhe überwunden ist. 
Bald gelangt man dann nach Anchi, der letzten vollendeten Station, 
75 Meilen von Lima, 11,300 Fuss über dem Meere. Wenn man 
von hier zu Maulthier das Thal weiter hinaufsteigt, so gelangt man 
zuerst nach Chicla, wo man auf beiden Seiten fünf Windungen der 
Bahn zugleich überblickt, dann nach Yauliaco, wo die Zweigbahn 
nach C’erro de Paseo abgeht, und endlich Atarangara in 15,609 F. 
Höhe, wo die Bahn in 97 Meilen Entfernung von Lima ihren höch¬ 
sten Punkt erreicht und den höchsten Tunnel passirt, bei dessen 
Bau mancher Arbeiter der schlimmen Bergkrankheit zum Opfer ge¬ 
fallen. In der Nähe dieses Punktes, aber noch 1200 Fuss höher, 
geht der Morococha-Pass über die Cordilleren weg und führt zu 
den reichen Silberminen von Morococha, einem Herrn Pflücker ge¬ 
hörend, dessen Söhne in Freiburg studirt haben und jetzt die Sil¬ 
bererze nach dem Freiberger Process verwerthen. Alle zwei Monate 
werden von hier 30—40,000 Thlr. Silber unter starker militärischer 
Bedeckung nach Lima gebracht. 
Professor Mohr berichtet über eine neue Säure des 
■ Phosphor, welche von Herrn Th. Salzer in Worms ent- 
