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CLASSE DES SCIENCES, 
combiné 5 eti oxydes de fer et de manganèse, et 
enfin en alumine, \ otre confrère s’est rendu par¬ 
faitement raison de la propriété éminemment 
hydraulique de cette chaux , par la prédominance 
de la silice, du fer et de l’alumine. M. Magnes 
termine son travail par des considérations d’une 
haute portée , sur la nature des ciments et sur 
l’emploi des pozzolanes. 
De Depuis quelques années , l’étude des ciments 
l’asphalte. i i i r '• t t 
M Fouque. substances analogues a lourni un aliment 
1839. à l’industrie d’un grand nombre de spéculateurs 
français. Pendant deux voyages successifs k Paris, 
M. Fouque, de Saint-Gaudens, a été frappé de l’em¬ 
ploi prodigieux de l’asphalte dans les trottoirs, les 
terrasses , les enduits. Il en a examiné la composi¬ 
tion, et à son retour dans les Pyrénées, il a essayé 
de réunir tous les éléments nécessaires pour le 
confectionner. L’Académie a appris avec plaisir de 
cet habile industriel, qu’il avait obtenu les résul¬ 
tats les plus satisfaisants; les Pyrénées donneront, 
dit M. Fouque, de meilleurs produits que ceux de 
Seyssel et des autres compagnies, employés avec 
tant de succès à Paris et dans le Nord. 
Mùiéralogie et Géologie. 
Pavé M. Frizac a communiqué un travail intitulé : 
de ToulOllSG* y t -a 7 • 7 ' ' 7 
M. Frizac. pctve de louLouse coiisulere sous quelques 
1840. rapports géognostiques (i). 
(i) Ce Mémoire est imprimé dans ce Recueil, 
