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Entwässerungsgraben, das berühmte Werk Heinr. Martinez’, um 
das Wasser als bewegende Kraft zu benutzen. Die Bahn tritt nun 
in den Tajo eiu (s. Sitzungsber. 7. Juli 1884 S. 105), dessen Ab¬ 
dachungen durch horizontale Profile von Thon- und Mergelschichten 
gebildet werden. Ein Fliessen war jetzt, nahe dem Ende der 
trockenen Jahreszeit, nicht bemerkbar. 
Der berühmte Tajo oder Desagüe wurde am 28. Nov. 1607 
begonnen und durch 15 000 frohndende Indianer in 11 Monaten voll¬ 
endet: ein Stollen, 3,5 m breit, 4,2 hoch, 6600 m lang, an dessen 
nördliches Mundloch ein 8600 m langer offener Einschnitt sich an¬ 
schloss. Da die Sohle dieses Stollens 8 bis 9 m über dem mittleren 
Spiegel des Sees von Texcoco lag, so konnte er nur den nordwest¬ 
lichen Theil der Thalebene von Mexico entwässern. Der Rio Cuautitlan 
wurde in den Stollen geleitet und auch dem See von Zumpango ein 
Abfluss in denselben gegeben. Bald indess traten Verstopfungen des 
durch lockere Mergel- und Thonschichten gegrabenen Kanals ein, 
indem bei Fluten die Seiten und die Decke erodirt wurden. Auch 
die Ausmauerung schützte nicht, da man versäumte, die Sohle durch 
elliptische Mauerfassung zu sichern. Die Gefahr vor Ueber- 
schwemmungen war nicht beseitigt. Ein vielfaches Schwanken in 
Bezug auf das was geschehen solle, verhinderte ein entschiedenes 
Vorgehen. Da erfolgte 1629 die unerhörte Ueberschwemmung, welche 
5J. lang die Hauptstadt überflutete. Unter den Projekten der Ent¬ 
wässerung war auch das von Simon Mendez, den Desagüe w r eiter 
östlich, bei Zumpango zu graben und in das Thal des Tequisquiac 
zu leiten. Die Arbeit wurde begonnen, doch wieder aufgegeben 
(erst in neuster Zeit wurde Mendez’ Plan aufgenommen, s. Sitzber. 
7. Juli 1884); man entschloss sich, den Stollen auf seine ganze Länge 
in einen offenen Einschnitt zu verwandeln, v. Humboldt gibt 
nach Yelasquez die ganze Länge des Kanals vom Salto im N. bis 
Huehuetoca im S. zu 16 498 m an. Wo die Hügel von Nochistongo 
durchschnitten werden, beträgt die Tiefe des Kanals auf einer Strecke 
von 800 in 45 bis 60 m, die Breite am oberen Rande 85 bis 110. 
Auf fernere 3500 m liegt die Sohle 30 bis 50 m tief. „In die Be¬ 
wunderung, welche man beim Anblick des grossen Werks empfindet, 
mischen sich trauervolle Gedanken. Man erinnert sich der grossen 
Zahl von Indianern, welche bei der Arbeit ihr Leben einbüssten, 
theils durch Unwissenheit der Ingenieure, theils durch die in jenen 
Zeiten der Barbarei und der Grausamkeit ihnen auferlegten An¬ 
strengungen“ (vonHumboldt). Weiter berichtet der grosse menschen¬ 
freundliche Forscher, dass der Desagüe, an welchem während zweier 
Jahrhunderte mehrere tausend Indianer Frohndienste leisten mussten, 
als die wesentlichste Ursache des Elendes der Eingeborenen im Thal 
von Mexico anzusehen ist. Nicht nur waren sie verhindert, ihre 
eigenen Angelegenheiten zu besorgen und versanken in äusserste Ar- 
