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§ 9. Das kritische Maasssystem. 
In § 5 haben wir gesehen, dass bei den verschiede¬ 
nen electrischen und magnetischen Grössenarten das Ver- 
hältniss der dynamischen Einheit zu dem nach dynami¬ 
schem Maasse gemessenen Werthe der statischen Einheit, 
oder, was auf dasselbe hinauskommt, das Verhältniss des 
nach statischem Maasse gemessenen Werthes der dynami¬ 
schen Einheit zur statischen Einheit immer durch eine 
Potenz des Verhältnisses der kritischen Geschwindigkeit 
zur Geschwindigkeitseinheit dargestellt wird. Daraus folgt, 
dass, wenn man die Fundamentaleinheiten so wählt, dass 
die Geschwindigkeitseinheit gleich der kritischen Ge¬ 
schwindigkeit wird, dann jene Verhältnisse sämmtlich 
gleich eins werden. Ein Maasssystem, in welchem dieses 
stattfindet, wird sich also, wie auch schon von anderen 
Autoren hervorgehoben ist, vor den übrigen durch Ein¬ 
fachheit auszeichnen, und ein solches möge hier zum 
Schlüsse noch besprochen werden. 
Was zunächst die in dem neuen Maasssysteme anzu¬ 
wendende Einheit der Zeit anbetrifft, so kann diese be¬ 
liebig gewählt werden; da aber alle bisher betrachteten 
Maasssysteme darin übereinstimmen, dass sie die Secunde 
als Zeiteinheit haben, so liegt kein Grund vor, hier eine 
andere Zeiteinheit zu wählen, und wir behalten daher die 
Secunde bei. 
Durch diese Bestimmung der Zeiteinheit ist auch die 
Längeneinheit mitbestimmt, indem als solche diejenige 
Länge zu nehmen ist, welche ein mit der kritischen Ge¬ 
schwindigkeit begabter Punct in der Secunde durchlaufen 
würde. Diese Länge beträgt angenähert 30 Meridian¬ 
quadranten und ist also angenähert 30 Mal so gross, wie 
die Längeneinheit des practischen Maasssystemes. Wir 
wollen sie mit l bezeichnen. 
Es bleibt nun noch die Masseneinheit zu bestimmen. 
Diese hat auf die Geschwindigkeitseinheit keinen Einfluss, 
so dass man ihr, ohne die Geschwindigkeitseinheit zu 
ändern, jeden beliebigen Werth geben kann, und da scheint 
es mir am zweckmässigsten, diesen Werth so zu wählen, 
