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die schwebenden Bestandteile, nicht diejenigen, welche 
über den Boden der Flüsse hinwegrollen und ich sehe 
selbst die Möglichkeit nicht ein, wie man dieses rollende 
Material jemals bestimmen soll. Man könnte zwar allein 
denjenigen Theil des Deltas in Rechnung ziehen, welcher 
die gleiche Zusammensetzung, wie die schwebenden Be¬ 
standteile der Flüsse hat; aber einerseits liegen nur we¬ 
nige Analysen der schwebenden Bestandteile vor, andrer¬ 
seits weichen die in verschiedenen Jahren gefundenen Quan¬ 
titäten so bedeutend von einander ab, dass sich keine all¬ 
gemeinen Schlüsse daraus ziehen lassen und das Problem 
daher zur Lösung noch nicht reif ist. 
Die Bildung eines Flussdeltas durch Anschwemmung 
bietet der Erklärung keine wesentliche Schwierigkeiten. 
Die Betüwe liegt im oberen Theile ungefähr 9 m über dem 
Meeresspiegel und hat eine Neigung von ungefähr 10 cm 
pro Kilometer. Bei den Flüssen ergiebt sich bei einem 
solchen Gefälle ungefähr eine Geschwindigkeit von 1 m 
pro Secunde, wobei kein feiner Schlamm abgesetzt wer¬ 
den kann. 
Nach der bekannten Formel 
2 J 
V- = n — a, 
P 
worin v die Geschwindigkeit des Wassers, ^ die mittlere 
Tiefe, a das Gefälle und n eine Reibungsconstante bedeu¬ 
tet, ist die Geschwindigkeit an der tiefsten Stelle am gröss¬ 
ten. Wenn nun ein Fluss sein Delta überschwemmt, so 
wird in dem Delta die Tiefe und demnach auch die Ge¬ 
schwindigkeit des Wassers sehr klein, so dass sich Schlamm 
absetzen und das Delta erhöhen kann, wie thatsächlich der 
Fall ist. Die Annahme, dass sich ein Delta nur in Ver¬ 
bindung mit einer säcularen Hebung bilden könne, haben 
wir daher vorläufig noch nicht nöthig. Betrachten wir nun 
die Seeprovinzen, vorzugsweise Zeeland, welches einen 
typischen Charakter besitzt. Die Provinz Zeeland wurde 
bis vor Kurzem von zwei Scheldearmen, der Oster- und 
Westerschelde durchschnitten. Die Osterschelde, der alte 
Scaldis, ist jetzt durch den Eisenbahndamm ganz von der 
