Etage wurde entgegen der Ansicht Kaysers, welcher die¬ 
selbe als Ahrien angesprochen hatte, als ein Aequivalent 
des gesammten Unterdevons zwischen Gedinnien- und Bur¬ 
notschichten, also für Coblenzien und Ahrien im Sinne 
Dumont’s bestimmt. 
Auf dem Südostflügel des Yennsattels dagegen konnten 
die Conglomerate von Fepin ziemlich zusammenhängend 
von Malmedy bis Merode verfolgt werden. Sie werden 
überlagert von Coblenzschichten, die Vichter Schichten 
treten erst viel weiter südlich im Liegenden der nördlich¬ 
sten eitler Kalkmulde auf. 
In neuerer Zeit hat G. Dewalque auf seiner geolo¬ 
gischen Karte von Belgien den ganzen Verlauf des Venn¬ 
sattels als der unmittelbaren Fortsetzung des grossen Ar¬ 
dennensattels mit gezeichnet. In vielen Punkten stimmen 
seine Angaben mit denen v. Dechen’s überein, in dem hier 
zu besprechenden Terrain jedoch weichen die beiden Autoren 
wesentlich von einander ab. Der wesentlichste Unterschied 
der Auffassung besteht darin, dass Dewalque eine dis¬ 
kordante Ueberlagerung des Silur (Vennschichten) durch 
das Devon (Gedinnien) annimmt, sowie dass er die Schichten 
der letzteren Etage, welche bei Jüngersdorf auftreten, zum 
Südostfliigel des Vennsattels rechnet, während sie nach 
v. Dechen zum Nordwestflügel gehören. 
Diese Abweichungen veranlassten v. Dechen, den 
Verfasser zu einer erneuten Untersuchung der fraglichen 
Gegend aufzufordern, welche in Folge einiger besserer Auf¬ 
schlüsse sehr interessante, aber auch sehr komplicirte La¬ 
gerungsverhältnisse ergab. Freilich lassen die genannten 
Aufschlüsse noch immer viel zu wünschen übrig, in Folge 
dessen es über Erwarten lange dauerte, bevor ein Bild 
über die zahlreichen Schichtenstörungen am nordöstlichen 
Ende des grossen Vennsattels gewonnen werden konnte. 
Als Normalprofil durch das gesammte Devon muss das¬ 
jenige betrachtet werden, welches man von Stolberg das 
Vichtbachthal aufwärts gehend überschreitet. Die Schichten 
streichen hier im Allgemeinen normal, SW-NO, und fallen 
meist widersinnig und steil nach SO, da der Nordwest¬ 
flügel des grossen Sattels überkippt ist, gerade so wie die 
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