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des Drusus, Tiberius und Germanicus in unserem Lande abgespielt 
haben könnten, so dürftig und geben namentlich über die von den 
römischen Heeren in den Kriegen gegen die Katten und Sigambern 
eingeschlagenen Wege so wenig Auskunft, dass aus ihnen nichts 
Bestimmtes zu entnehmen ist. Es ist in ihnen aber auch Nichts 
enthalten, was der Annahme widersprechen könnte, dass einige 
dieser Kriegszüge von dem castrum Bonn aus siegaufwärts unter¬ 
nommen worden sind.“ 
Hierauf sprach Herr Bergrath Ger lach aus Siegen über 
die Entwicklung des Berg- und Hüttenwesens im Sieger¬ 
lande während der letzten 20 Jahre. „Als am 10. und 11. Juni 1862 
der Stadt Siegen zum ersten Male die grosse Ehre zu Theil wurde, 
die Mitglieder des naturhistorischen Vereines der preussischen Rhein- 
lande und Westphalens in ihren Mauern aüfnehmen zu dürfen, damit 
diese ihre 19. Jahresversammlung abhalten, das Interesse für die 
Naturwissenschaften im Siegerlande auch in weiteren Kreisen erwecken 
und dem Studium der Natur immer mehr Verehrer und Freunde zu¬ 
führen konnten, da legten die Mitglieder des Vereines ein so lebhaftes 
Interesse an der Gewerbthätigkeit der Siegerländer an den Tag, dass 
sie selbst vor den Beschwerden einer Befahrung des berühmten Ei¬ 
sensteinbergwerkes Stahlberg bei Müsen nicht zurückschraken, son¬ 
dern dem Siegerländer Bergmann durch die dunkelen Gänge in seine 
Werkstatt tapfer folgten; ohne Furcht und Grauen den Donner 
der Sprengschüsse und das Gepolter der stürzenden Felsmassen er¬ 
trugen, von der 9. Bau-Etage auf steilen Treppen zu Tage fuhren 
und in der reinen Luft der Martinshardt das Sonnenlicht wieder 
begrüssten; deshalb darf ich vielleicht annehmen, dass auch heute 
die gewerblichen Verhältnisse des Siegerlandes Ihnen einiges Interesse 
einflössen und bitte um die Erlaubniss, Ihnen in kurzen Zügen ein 
Bild der Entwickelung des wichtigsten Theiles dieser Gewerbthätig¬ 
keit: des Bergbaues und Hüttenbetriebes in den letzten 20 Jahren 
entwerfen zu dürfen. 
Im Jahre 1862 waren die Thäler der Sieg und der Lenne durch 
die im Jahre 1861 erfolgte Eröffnung der Deutz - Giessener und der 
Ruhr-Sieg-Bahn dem grösseren Verkehre erschlossen; mit einer ge¬ 
wissen Spannung drang der Reisende durch zahlreiche Tunnels und 
über eine noch grössere Zahl von Brücken im Thale weiter und 
weiter aufwärts, bis er das romantisch gelegene Städtchen, welches 
damals 8130 Einwohner zählte, erreichte. — Grosse Erwartungen 
knüpften sich damals an die Eröffnung dieser Bahnen, denn das Sieg- 
und Ruhr-Gebiet wollten ihre Schätze: Eisenstein und Kohle gegen 
einander austauschen und bedurften einander. — Da dürfen wir heute 
wohl fragen: ,,Haben sich diese Erwartungen auch erfüllt ?“ — 
Ein Blick auf die den Siegberg umgebenden Thäler, die damals 
