sammtbevölkerung. Der Bergbau des Siegerlandes ist schon viele 
100 Jahre alt; von Alters her kennt man die reichen Erzgänge und 
diesen gegenüber sind die neuen Funde von geringer Bedeutung. 
Aber die Ausbeutung dieser Erzgänge ist eine andere geworden, weil 
die maschinellen Hülfsmittel, die Verkehrsmittel und der Erzmarkt 
sich geändert haben. 
Vor 20 Jahren wurde der Eisenstein im Siegerlande fast aus¬ 
schliesslich in Stollengruben gewonnen, denn beim Bergbau wurde die 
erste Dampfmaschine im Jahre 1852 auf Grube Landeskrone in Betrieb 
gesetzt und 1862 existirten nur 4 Tiefbaugruben mit Dampfmaschinen¬ 
betrieb; da nun die tiefsten, im Siegthale angelegten Stollen unter 
dem Rasen nicht mehr als ca. 200 m Teufe einzubringen pflegen 
und der Bergbau nach den vorhandenen Urkunden 5—600 Jahre alt 
ist, so waren 5—600 Jahre erforderlich, um die Gänge von Tage 
aus bis zu den tiefsten Stollen d. i. 200 m tief abzubauen, d. h. der 
Abbau drang jedes Jahr 1 / s — 1 / 2 m tiefer in die Erde ein. Ganz an¬ 
ders ist das in den letzten 20 Jahren geworden; z. B. auf Grube 
Neue Haardt wurde 1857 die erste Dampfmaschine in Betrieb gesetzt 
und heute hat der Schacht eine Gesammtteufe von ca. 130 m unter 
der Stollnsohlen erreicht, d. h. in 25 Jahren ist dieselbe Teufe er¬ 
reicht worden, welche vordem in 5—600 Jahren erreicht worden ist, 
und es lassen sich aus dem Siegerlande Beispiele anführen, welche 
das Fortschreiten des Abbaues auf den Eisensteingängen nach der 
Teufe hin in noch viel grelleres Licht stellen; man ist aber durch¬ 
aus berechtigt, anzunehmen, dass bei der jetzigen Betriebsweise der 
Abbau jährlich 8—10 m weiter nach der Teufe vorschreitet. Dieser 
rapide Fortschritt wird bedingt durch die gewaltige Zunahme der 
Eisenstein-Production, denn nur dieEisensteinproduction ist in starker 
Zunahme begriffen. Ein Blick auf die graphische Darstellung der 
Eisenstein-Production überzeugt von der Grösse derselben. Vor 25 
Jahren d. i. im Jahre 1857 betrug die Menge des im Kreise Siegen 
geförderten Eisensteines nur 90267 t ä 1000 k; im Jahre 1861 d. i. 
das Jahr, in welchem die Deutz-Giessener-ßahn und die Ruhr-Sieg- 
Bahn dem Betrieb übergeben wurden, betrug sie 92181 t und im 
abgelaufenen Jahre hat sie 617,025 t betragen, ist also im Laufe der 
letzten 25 Jahre fast auf das siebenfache gestiegen. 
Dieser enorme Aufschwung des Bergbaues ist in erster Linie 
dadurch hervorgerufen, dass die Deutz-Giessener und Ruhr-Sieg-Bahn 
das Absatzgebiet, welches früher auf die im Kreise und in dessen 
nächster Nachbarschaft gelegenen Hütten beschränkt war, ganz ausser¬ 
ordentlich erweiterten und in zweiter Linie durch die Umwälzung, 
welche der hiesige Eisenhüttenbetrieb erfahren hat. 
Schon 1862, d. i. ein Jahr nach Eröffnung der beiden Bahnen, 
überstieg die Eisenstein-A u sfu h r denBedarfder einheimischenHütten; 
denn der hiesige Eisenstein war wegen seiner vorzüglichen Eigen- 
