der niederrheinischen Gesellschaft in Bonn. 
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durch Frost unelastisch gewordenen Oberbau und starre, unnachgie¬ 
bige Radgestelle erhöhen die Gefahr des Zerspringens der Radreifen. 
Der Vortragende zeigte dann, dass Puddelstahl und Schweisseisen in 
dieser Beziehung günstigere Eigenschaften besitzen, bedingt durch 
die Art ihrer Herstellung und die weitere Verarbeitung der Haib¬ 
und Ganzfabricate beim Schweissen und Walzen. Eine Puddelluppe, 
gleichviel ob von Puddelstahl oder von Schweisseisen, besteht aus 
einem innigen Gemenge von Eisenkörnern und Puddelschlacke. Unter 
dem Hammer und unter der Walze werden beide gestreckt und ge¬ 
reckt, entweder mehr in die Länge, bezw. Breite oder nach beiden 
Richtungen. Die Dicke der Eisenkörner nimmt dabei ab, die Schlacke 
wird mehr und mehr aus dem Zwischenräume zwischen den entstehenden 
Eisenblättern oder Eisenfäden entfernt. Diese kommen dadurch in 
gleichem Verhältniss in innigere Berührung und haften aneinander 
bei niedrigen Temperaturen durch starke Adhäsion. Letztere wird 
verstärkt durch das Ineinanderwirren der einzelnen Metallblätter und 
Metallfäden, deren Zähigkeit bis zu einem gewissen Grade wächst 
mit der erhöhten Streckung und Dehnung und bei aller Festigkeit 
eine grosse Biegsamkeit der einzelnen Fasern zulässt. Bei erhöhten 
Temperaturen tritt wenigstens stellenweise Cohäsion der Eisenlamellen 
ein. Reisst bei starker Belastung eines Stücks Puddelstahl oder Schweiss¬ 
eisen die eine oder andere der Fasern, so reissen nicht gleich alle, 
jedenfalls tritt kein Zerspringen des Stücks in mehrere Theile ein. 
Eine Eisenbahn-Radbandage aus Feinkorneisen oder Puddelstahl bietet 
daher die Sicherheit gegen das Zerspringen derselben und Verhütung 
daraus folgenden Unglücks. Die Bandage muss entweder aus einer 
einzigen grösseren Luppe oder aus einem sogenannten Lowmoore- 
Paket hergestellt, geschmiedet, gelocht und ausgewalzt werden. Noch 
besser würde es sein, eine Puddelstahl-Rohschiene von entsprechender 
Breite, Länge und Schwere herzustellen, diese aus einem langen 
Schweissofen durch ein vorgebautes Walzwerk aufzurollen zu einer 
geschweissten Spirale. Diese wäre zur Bandage auszuwalzen. Darin 
liegen dann alle Fasern parallel gestreckt, vielfach einander über¬ 
deckend, und bieten erhöhte Sicherheit gegen Zerspringen des Ge- 
sammtquerschnitts der Bandage. Eine sichere Schweissung in allen 
Theilen ist durchführbar wegen der Schlacke, die überall durch und 
durch in dem Puddelstahl oder Feinkorneisen vertheilt ist. Die 
Schlacke schützt die von ihr eingehüllten Eisenlamellen gegen wei¬ 
tere Oxydation und löst andererseits die allenfalls trotzdem an den 
Aussenflächen entstehenden Eisenoxyde beim Schweissen auf, so dass 
eine innige Adhäsion und Cohäsion der einzelnen Eisenpartikeln ge¬ 
sichert ist. Dem Stahl und Flusseisen fehlt dagegen dieser schützende 
und befreiende Einfluss von Puddel-, bezw. Sch weissschlacke; wes¬ 
halb diese beiden Metalle auch nicht geschweisst werden können. 
Analysen zur Ermittlung des Siliciums und Phosphorgehalts gegen- 
