Allgemeine Sitzung vom 7. November 1892. 
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Schienen mit darunter liegenden Schwellen hangen wie eine 
Kette frei schwebend im leeren Raume. Die felsigen Fluss¬ 
ufer sind tief eingeklüftet, zerrissen, in schwere Felsblöcke 
zertheilt, welche streifenweise nochmals wieder gehoben er¬ 
scheinen. (Ein ähnliches Trümmerfeld ist in den Rüder sdorfer 
Kalkbergen bei Berlin zu sehen, wenn dort im Winter eine 
ganze Felswand unterminirt wird und die stehen gebliebenen 
Pfeiler, jeder mit einem starken Schuss besetzt, gleichzeitig ge¬ 
sprengt werden, wobei dann die ganze Felswand um die Höhe 
der Pfeiler niederstürzt und die Gesteinschichten zerbrechen 
und zerklüften, unter donnerndem Getöse.) 
Die Bilder von einer Baumwoll-Spinnerei, aus festem 
Mauerwerk erbaut, zeigen eine grausige Zerstörung an Ge¬ 
bäuden, an darin aufgestellt gewesenen Maschinen und einem 
zersplitterten Schornstein, während ein anderes Bild ein aus 
Bambusstäben aufgeführtes grösseres Gebäude zeigt, welches 
den Erd Schwankungen hat nachgeben können und anscheinend 
wenig beschädigt aufrecht stehen geblieben ist. 
Wieder andere Bilder zeigen Eisenbahnbrücken mit ge¬ 
mauerten Steinpfeilern, die nach rechts und links sich neigten, 
dabei von senkrechten Rissen von oben bis unten und von 
horizontalen Verschiebungen in den Mauerfugen durchzogen sind. 
Ein Bild bringet einen Blick in das reich angebaute Neo¬ 
thal mit sorgfältig angelegten Plantagen und schönen Baum¬ 
pflanzungen. Mitten durch diese hindurch von dem Vorder¬ 
gründe zu dem Hintergründe des Bildes zeigend, führte früher 
ein breiter grader ebener Fahrweg. In der vorderen Hälfte 
des Bildes zeigt sich jetzt eine, den Fahrweg quer abschneidende, 
durch die ganze Landschaft von rechts nach links ziehende 
Vertiefung, während der hintere Theil des Thaies stehen ge¬ 
blieben ist oder gar gehoben wurde. Der Beschreibung nach 
erstreckt sich diese senkrechte Verschiebung der Erdoberfläche 
bei einem Höhen-Unterschiede der beiden getrennten Ober¬ 
flächen von 20 bis 25 Fuss, auf eine Länge von mehr wie 
vierzig Meilen! Genau die Länge der Bahn von Bonn bis 
Bingen. 
Man kann die bei solchen Erdbewegungen wirksamen 
Kräfte nicht schätzen, da nicht zu ermitteln ist, wo deren Sitz 
und Ausgangspunkt im Erdinnern sich befindet; das Gewicht 
der bewegten Massen ist nicht zu berechnen. 
Der Vortragende knüpft an diese Bilder die Erklärung 
der ihm in seiner früheren Thätigkeit beim Grubenbetrieb in 
Nassau besonders, dann auch in den Kohlenzechen an der Ruhr, 
oft begegneten Erscheinungen: von Verwerfungen und von 
Sitzungsber. (1er niederrhein. Gesellschaft in Bonn. 1892, 7 A, 
