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Sitzungsberichte 
die Visirlinie erreicht ^). Aber auch die Rotationsge¬ 
schwindigkeit und die Rotationskraft sind durch die 
neuesten Ge wehrconstructionen und Gewichtsverhält- 
nisse nicht gesteigert worden, sie haben vielmehr abge¬ 
nommen. 
Die Rücksicht auf die Erhaltung des Geschosses, welche bei 
den ausgehöhlten Geschossen zur Verringerung der Pulverladung 
nöthigte, hat bei den Hinterladungssystemen, wo ein stärkerer Pro¬ 
zentsatz Pulver zur Anwendung kam, fast allgemein dazu geführt, 
den Drallwinkel grösser zu machen und die Zahl der Züge zu 
verringern, um breitere Widerstandsflächen zu erhalten und ein 
Zerreissen der Geschosse zu vermeiden. Die Führungszone, welche 
in der Längen- und Seitenrichtung bei cylindrischen Geschossen 
unverhältnissmässig grösser ist, als bei sphärischen, selbst wenn 
man sie auf Führungsringe beschränkt, wie die Forcirung des Ge¬ 
schosses, absorbirten und forderten grosse treibende Kraft und 
machten Rücksichtnahmen nach dieser Richtung unerlässlich. 
Sie sind technisch in den verschiedensten Constructionen und 
Verhältnissen der Züge und des Dralls zum Ausdruck gekommen. 
Die Rotationskraft wird durch die von dem Drall und 
der Anfangsgeschwindigkeit des Geschosses abhängige 
Ro tationsgeschwindigkeit und weiter durch die Länge der 
Schwingungsradien bedingt; sie verhält sich bei gleichen Radien, 
wie die Schwingungszeiten, bei gleichen Zeiten, wie die Länge der 
Schwingungsradien. 
Mit der Abnahme der Anfangsgeschwindigkeit, mit 
der Verlängerung des Dralls und der Verkürzung der 
Schwingungsradien bei den neuesten Gewehren und Geschossen, 
1) Die Elevationen 
betrasfen bei den Vorderladern: 
d. 
d. 
d. 
d. 
Schweizer Waffe 
Gesell, des Oberst Merian 
Süddeutschen G. 
Russ. Obturateur 
d. bei dem Dreyse’schen Hinterlader 
auf 500 Sehr, etwa 
j. 1000 
K 3000 
auf 800 Sehr. (600 M.) nur 1,5“, 
etw’^a ebensov. 
2“,36', 
2^29', 
2“,55', 
800 
1000 
1000 
» 
» 
schon 
1",25', 
3''.19S 
40“. 
D 
D 
» 
Erhebung der Flugbahn über die Visirlinie: 
Das Expansionsgesch. des Oberst Merian (Basel 1861) hatte auf 
1000 Sehr, eine Scheitelhöhe von 10,14 Met., das Zündnadel-Gesch. 
auf 600 Sehr, schon 6 Met., auf 1000 Sehr, über 12 Met. 
2) Beim Chassepotgewehr ist der Drall allerdingfs ausseror¬ 
dentlich stark, der Umgang der Züge hat eine Länge von 55,5 Ctm., 
beim Zündnadelgewehr, bei allen Modellen 73,2 Ctm. 
