Über Löß und Schotterlehm im Niederrhein. Tiefland. 303 
hinübererstrecken, worin bei der oben geschilderten Ent¬ 
stehung der Grauerde nichts Auffälliges liegt. 
Aus der chemischen Zusammensetzung geht hervor, 
daß der Schotterlehm in bodenwirtschaftlicher Hinsicht 
geringwertiger ist als der Löß. Dazu kommt noch, daß 
ihm auch die außerordentlich günstigen physikalischen 
Eigenschaften des Lösses, wie die Porosität usw., fehlen. 
Neben der petrographischen Zusammensetzung unter¬ 
scheidet sich der Schotterlehm vom Löß in ganz wesent¬ 
lichem Grade durch die Ausbildung seiner Oberfläche. 
Für das echte Lößgebiet ist die charakteristische Land¬ 
schaftsform eine schwach wellige, unregelmäßige Fläche, 
in der breite, schildförmige Bodenerhebungen mit ebenso 
breiten, flach eingesenkten Mulden wechseln. Wo das 
Wasser aus der Lößlandschaft zu tiefer gelegenen Gebieten 
abfließen konnte, hat es tiefe Rinnen mit senkrechten 
Wänden eingeschnitten. Im Gegensatz dazu ist die Land¬ 
schaftsform des Schotterlehms die Ebene, und zwar in 
einer so typischen Ausbildung, wie sie selbst bei den 
Flußterrassen nur selten ist. Es ist das die Folge davon, 
daß die in der eigentlichen Terrasse immer noch vor¬ 
handenen Unebenheiten durch den Schotterlehm voll¬ 
ständig ausgeglichen werden. Schotterlehmlandschaft und 
Terrassenlandschaft stehen sich indes morphologisch so 
nahe, daß es sich mit Rücksicht auf die gebräuchliche 
Bezeichnung empfiehlt, auch für die Landschaftsform der 
ersteren die Bezeichnung Terrassenebene zu verwenden, 
während für die charakteristischen Oberflächenformen des 
Lösses die Bezeichnung Lößlandschaft das Gegebene ist. 
Der Gegensatz zwischen den beiden genannten Land¬ 
schaftsformen springt in vorzüglicher Weise in dem Ge¬ 
biet Neuß—M.-Gladbach—Erkelenz in die Augen. Die Eisen¬ 
bahn von Neuß nach M.-Gladbach führt, nachdem sie 
bald hinter Neuß die Niederterrasse verlassen hat, über 
die Mittelterrasse, die den Typus einer von Schotterlehm 
bedeckten Terrassenfläche darstellt. Erst einige Kilo¬ 
meter südlich von der Bahn vermag das Auge einen deut- 
