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Zur Erinnerung* an Fr. Junghuhn. 
man den langen, schmalen Hafenkopf, der weit in die 
Khede hinausragt, und durch welchen der Fluß von 
Batavia ausfließt, durchfahren ist. Er ist aus eingeram¬ 
melten Pfählen gebildet, die zu beiden Seiten einen niedri¬ 
gen Damm formieren. Nähert man sich nun in diesem 
Kanäle dem Lande, so erblickt man zuerst einzelne Ge¬ 
bäude, die aus dem Griin der Bäume, die hier den ganzen 
Strand bedecken, hervor schimmern. Zu beiden Seiten 
dieses Kanales ziehen sich hier Moräste hin, in denen 
herrliche Pflanzen und Sträucher aufsprießen und die un- 
vei merkt in den sumpfigen Grund der Rhede auslaufen. 
Hier waten Reiher oder Störche darin umher, dort liegen, 
Baumstämmen g'leicb, mit Schlamm bedeckt, Kaiman s 
hingestreckt und schnappen mit dem Rachen; ich dachte 
dabei an den Höllenrachen in Dr. Faust und empfand 
einen unwiderstehlichen Trieb mich zu entfernen, (der 
bis in meine Beine herabfuhr.) — 
In Batavia angekommen, erblickt man zuerst die 
Trümmer des sonst berühmten Wasserforts, das jetzt in 
Schutt versunken und mit Gesträuch umwuchert ist, und 
wo man ferner hinsieht, erkennt man an umgestürzten 
Mauern, an noch aufrecht stehenden Portalen, die Spuren 
ehemaliger Palläste, die jetzt verschwunden sind. Viele 
Kanäle verschlammen sich allmählich und bedecken sich 
von ihren Ufern aus mit üppiger Vegetation. Alles ist 
verlassen und öde. Die noch stehenden Gebäude werden 
von Chinesen bewohnt, — die fast allein das alte Bata¬ 
via noch bevölkern, — und gleichen an ihrer mit einem 
Schuppenähnlichen Vordach versehenen Außenfront den 
jüdischen Krambuden in den Vorstädten europäischer 
Plätze. — Einen solchen schmutzigen Anblick bietet das 
alte Batavia dar, in dem man sich nicht aufzuhalten 
pflegt. Ein alter Freund, den ich hier wieder traf, (Schmelzer! 
mit Namen) holte mich kurz nach meiner Landung ab, 
um mich nach Weltevreden zu geleiten. Man fährt hier 
sehr schnell, die Wege sind gut und für einen Wagen 
mit 2 Pferden bezahlt man nicht mehr als 3 Gulden für 
