anfingen, sich nach innen zurückzubiegen. Diese Beob¬ 
achtung liess sich nur durch die Annahme erklären, dass 
das Führungsrohr beim Rotieren einen seitlichen Druck 
erfahren habe, und dieses war wiederum ein Anzeichen 
dafür, dass das Bohrloch an der betreffenden Stelle eine 
Ablenkung erlitten, d. h. einen Knick erhalten habe. Diese 
Annahme erklärte auch die vielen Gestängebrüche, welche 
in dieser Teufe beim Meisselbohren eingetreten waren. 
Man konstruierte nun eine Krone von 315 mm, welche 
mit besonders grossen Diamanten derartig besetzt war, 
dass die Diamanten über den Querschnitt der Krone hin¬ 
ausragten und auf diese Weise nach aussen schnitten. Mit 
dieser Krone wurde am 12. Oktober 1897 die Arbeit auf¬ 
genommen, welche darin bestand, mit grösster Vorsicht 
und unter oft wiederholten Nacharbeiten die Stelle, wo 
der Meissei abgewichen war, nachzubohren. Es ist auf 
diese Weise glücklich gelungen, das Bohrloch in senk¬ 
rechter Richtung an dem abgewichenen Teil mit dem ab¬ 
gebrochenen Meissei vorbeizuführen. Ende Dezember 1897 
stand das Bohrloch 5,12 m unterhalb des Meisseis. Damit 
waren die Folgen des Unfalles vom 12. Juli 1897 be¬ 
seitigt. 
Wie bereits mitgeteilt wurde, hatte das Bohrloch am 
14. April 1897 die Teufe von 309,87 m erreicht. Nach 
dem Unfall vom 12. Juli 1897 wurde diese Teufe in dem 
senkrechten Bohrloch erst Ende Januar wieder erreicht. 
Wenn auch bei dem weiteren Verlauf der Bohrarbeiten 
infolge der Klüftigkeit und ausserordentlichen Härte des 
Gebirges noch mannigfache Störungen auftraten, so konnten 
diese doch stets alsbald beseitigt werden. Die Bohrung 
schritt von jetzt ab schneller voran, im Monat Juni er- 
bohrte man bei 554,09 m die ersten Kalkschichten, welche 
zunächt noch mit den Schichten des Keupers abwechselten. 
Inzwischen hatten sich auch reichlich fliessende Wasser 
eingestellt, deren Analyse in 1 1 Flüssigkeit ergaben: 
