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Das Siebengebirge. 
Die nördliche, nahe der Basalthalde des KI. Weil- 
berg liegende „D o c t o r s k u h 1 e t4 erschliesst die beinahe 
horizontalen, 0,5 bis 1 m mächtigen Bimsteintuffschichten 
noch jetzt bis 5 m tief. Die südliche, nur 40 Schritte 
von der Strasse (vom Steine 4,2) entfernte, kleinere Grube 
zeigt dieselben Schichten, welche auch noch bis zur Strasse 
zu verfolgen und dort in der nördlichen Böschung ange¬ 
schnitten sind, allerdings nicht mehr sehr weit ö. des 
Steines 4,2; dann beginnt der dunkle Basalttuff 3 ), der bis 
auf die Sattel höhe am Stenzeibergerk reuz im 
Strasseneinschnitte ansteht. 
Wo sich hier zwischen den Steinen 4,3 und 4,4 die 
Abfuhrbahn der Steinbrüche des Gr. Weilberg von der 
Hauptlinie der Heisterbaclierthal-Bahn abzweigt, steht wie¬ 
der an den Stössen der Bimsteintuff an. 
Die Abfuhr bahn des G r. W e i 1 b e r g liegt bis 
zum Sattel zwischen Kl. und Gr. Weilberg, den sie durch- 
tunnelt, in einem tiefen Einschnitte, dessen Böschungen 
jetzt mehrfach verstürzt sind. Öfters steht aber der Tuff 
am oberen Teile der Böschung noch an, ist nahezu hori¬ 
zontal aber meist undeutlich geschichtet. Etwa in der 
Mitte berührt der Einschnitt den Basalttuff des Kl. Weil¬ 
berg auf kurze Erstreckung; die Grenze zwischen den 
beiden Tuffen ist jedoch verstürzt. Guten Aufschluss ge¬ 
währt der Einschnitt nur noch vor dem genannten Tunnel. 
Hier fallen die oft mächtigen Tuffschichten mit 10—15° 
in St. 10 nach NW ein. Zu unterst liegt eine 1 rn dicke Bank 
mit vielen und oft bis 0,5 m grossen Bomben meist derselben 
Trachvtabart; in ihr kommen auch schöne Sanidinitbomben 
mit deutlicher Parallelstruktur vor. 
Darüber folgen ziemlich feine Tuffe mit Sanidinkry- 
stallen, darüber ein bräunlicher, trassähnlicher Tuff mit vielen 
weissen Bimsteinkörnern. 
Auf der W-Seite des Tunnels steht im Einschnitte 
rötlicher Bimsteintuff an. 
Vielleicht 140 m n. von diesem Tunnel befindet sich 
am oberen SO-G ehänge des Gr. Weilberg eine etwa 
1) s. u. diese Gruppe § 3. u. § 4. b. 
