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Grosser 
beseitigte, so vergisst auch heute der Ankömmling m 
Auckland schnell seine Enttäuschung, sobald er mit den 
Bewohnern in nähere Berührung kommt. Ihre natürliche 
Liebenswürdigkeit, das ungezwungene Entgegenkommen, 
die Einfachheit ihres Sichgebens, ihr heiterer Sinn und 
die wirkliche Freiheit ihrer Anschauungen nehmen den 
Fremden bald gefangen und erfüllen ihn mit aufrichtiger 
Sympathie für die Antipoden. 
Ferdinand von Hochstetter beschreibt Auck¬ 
land als eine zum grössten Teil aus Holz gebaute, weitläufig 
angelegte Stadt von grossem Umfang. Auch heute, nach¬ 
dem ihre Bevölkerung von 8000 auf beinah 70000 Seelen 
gestiegen ist, scheint dieser Grundcharakter deutlich 
durch. Die bergige Bodengestaltung und die bewegte 
Küstenlinie kleiden die Szenerie in reichen Wechsel. 
Hansoms, vorsintflutlich anmutende Omnibusse und mo¬ 
derne elektrische Bahnen vermitteln den Verkehr, und 
dem Strassenbild merkt man in nichts an, in welchem 
Teile der Erde man sich befindet; ja wochenlang kann 
man hier verweilen, ehe ein Eingeborenengesicht das Auge 
streift. 
Auckland war lange Zeit die Hauptstadt der Kolonie, 
bis der Wunsch, einen mehr zentral gelegenen Ort als 
Regierungssitz zu küren, 1864 zur Wahl Wellingtons an' 
der die Nordinsel von der Mittelinsel scheidenden Cook- 
Strasse führte. Auch Wellington, an dem grossen Port 
Nicholson, hat eine ausgezeichente Lage, die nur unter 
dem Mangel eines breiteren Küstenstriches leidet, da hohe 
Bergzüge die ganze Bucht umgeben. Ein grosses Stück 
Flachland, da wo sich die weitläufigen Werftanlagen des 
Lambton Hafens erstrecken, wurde zum Teil von Menschen¬ 
hand angeschüttet, und so dem Meere ein Stück Boden 
abgewonnen, auf dem sich jetzt ein bewundernswerter 
Güteraustausch abspielt. Viel grossartiger indessen ist 
das Bodengewinnungswerk welches das Erdbeben vom 
23. Januar 1855 um Port Nicholson verrichtete, und 
welches zu grosses geologisches Interesse besitzt, um nicht 
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