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Gustav Hilgenstock 
wie der Semet-Solvay-Ofen und der Hüssener-Carves-Ofen 
erzielt haben, diese Oefen schon aus diesem Grunde zu¬ 
rückstehen müssen, und ich werde noch darauf zurück¬ 
kommen, weshalb diese Oefen mit ihren hin- und her¬ 
führenden Horizontal-Zügen ungünstiger arbeiten müssen 
und thatsächlich arbeiten in Bezug auf Ausbeute von Neben¬ 
produkten. Das war und ist allen Coksöfen für Gewin¬ 
nung der Nebenprodukte gemeinsam, dass sie bedacht 
waren, den Abgang an Wärmemenge, wie ich ihn mit etwa 
40 % gegenüber dem gewöhnlichem Ofenbetrieb abgeleitet 
habe, durch grössere Vorwärmung der Verbrennungsluft 
für die Ofenbeheizung zu ersetzen. 
Dr. Otto war in dieser Richtung mit Versuchen bei 
der ersten Anlage von 10 Oefen auf, Zeche Holland be¬ 
schäftigt und zwar auf dem Wege der Recuperation, der zwei- 
räumigen Lufterhitzer. — Sie finden dort eine Zeichnung, 
welche, ich möchte sagen, hohes Interesse und historischen 
Werth hat, indem sie die Beheizung der Oefen von beiden 
Kopfseiten aus und die Erhitzung der Luft durch besondere 
Kanäle in den Abliitz-Kanälen vorsieht. — Da nahm der 
Inspektor Hoff mann in Gottesberg i. Schl, ein Patent 
heraus auf die Anwendung des Regenerativ-Systems, der 
einräumigen Lufterhitzer bei Coksöfen mit Gewinnung 
der Nebenprodukte, und zwar beim Otto*Coppee-Ofen, der 
auch auf Anlage Holland gebaut war. 
Mit sachverständigem Blick erkannte Dr. Otto sofort 
das Gute und erwarb das Patent. Hintereinander ent¬ 
standen dann die Anlagen von Otto-Hoffmann-Oefen auf 
Germania, auf Pluto, auf Friedr. d. Grosse, auf Amalia, 
während gleichzeitig in O.-Schlesien, auch Ober-Oesterreich, 
eine grössere Zahl solcher Oefen gebaut und mit gutem 
Erfolge in Betrieb genommen wurde. 
Das Wesentliche des Regenerativ-Ofens ist ja in der 
Hauptsache das folgende: Zu beiden Seiten der Ofenreihe 
befindet sich ein Abzugskanal mit feuerfestem Gittermauer¬ 
werk. Jeder Ofen steht durch je einen Fuchs in der 
Sohle mit beiden Abzugskanälen in Verbindung. Durch 
Umschaltung mittelst Wechselklappe wird der Zug oder 
vielmehr die Heizrichtung einmal auf den einen und nach 
