PALEŒTHNOLOGIE 
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chantiers pour la fabrication des bateaux. C’est là que 
commencent les exportations pour Paris (1). 
Dompierre a fourni une grande quantité de débris des 
époques préhistoriques, mais nous remarquerons ici, 
comme à Diou, à Molinet, que les populations immi¬ 
grantes ne s’écartaient presque point des rives du fleuve : 
ainsi depuis ces localités jusqu'à l’Ailier, qui était une 
seconde limite transversale aux immigrations de l’Est, 
l’on ne trouve plus qu’accidentellement des objets pré¬ 
historiques. 
Dompierre a fourni une nécropole datant de la fin de 
la pierre polie : les urnes à incinération sont presque 
toutes faites à la main, quelques-unes au tour, puis 
lissées au silex, les couvercles portent tous à l’intérieur 
des dessins géométriques comme les canopes égyptiens. 
On peut donc voir dans ce fait une tradition, plus qu’un 
rapprochement d’idées, et quand plus tard, nous rap¬ 
portons aux influences phéniciennes des idées et des 
reproductions, soit artistiques soit usuelles, il faut 
' admettre que bien avant leur débarquement dans les 
Gaules, notre pays était en contact avec l’Egypte et 
ses habitants. 
Beaulon a moins fourni que Dompierre : les deux 
époques s’y rencontrent, mais en quantité bien moindre, 
ce qui fait supposer que la route suivie par les migrations 
successives qui avançaient sur notre territoire était le 
chemin qui correspondait à peu près à celui de Dom¬ 
pierre à Moulins par Chevagnes. De plus, nous avons 
eu l’occasion de remarquer que Beaulon était l’une des 
dernières limites riveraines, car la présence de l’homme 
iusqu’à Gannay, n’est plus qu’accidentelle ; les stations 
ont disparu avec les habitats et si l’on rencontre un silex 
ou une hachette, ce sont des instruments perdus. 
(1) Diou avait un pont romain sur la voie de Limoges à Autun ; 
elle avait aussi un temple à Mercure dont la statue eu bronze y a 
été découverte et son temple servit de fondement à l’église romane, 
démolie récemment pour la construction de l’église actuelle. 
