SOCIÉTÉ BOTANIQUE DE FRANCE 
217 
rompre et cela arrivera fatalement par suite de Taug- 
mentation incessante de la poussée des eaux provenant 
de la fonte des neiges supérieures et il en résultera un 
cataclysme plus terrible que celui de Saint-Gervais, 
cataclysme qui s’est produit déjà en 1597 et en 1818. 
Toute la vallée fut submergée, les arbres déracinés, les 
maisons détruites et entraînées avec des cadavres 
d’hommes et d’animaux jusque dans le lac de Genève. 
Aussi c’est sans regret que l’on s’éloigne de ce terrible 
Gétroz, anarchiste intraitable et dangereux partisan de 
la propagande par le fait. Les étapes successives furent 
Lourtier, Fionney, Mauvoisin et enfin la cabane con¬ 
struite à Chanrion par les soins du Club alpin suisse. 
La seconde section avait pour objectif l’exploration du 
Grand Saint-Bernard et des vallées avoisinantes. 
A Sembrancher, où se fait la jonction du Val de 
Bagnes et du Val d’Entremont, la route s’écarte de la 
Dranse et suit jusqu'au Grand Saint-Bernard la vallée 
d’Entremont (1). 
Au milieu de cette nature grandiose et sauvage, au 
pied de ces hautes montagnes, au-dessous des neiges 
éternelles qui se précipitent en terribles avalanches écra¬ 
sant tout sur leur passage, les sensations changent, les 
idées s’élèvent, et ces merveilles qui se déroulent à chaque 
pas sous vos yeux vous donnent une intuition de la puis¬ 
sance de Celui qui a créé et qui régit ces gigantesques 
forces de la nature. 
Cependant les chevaux avancent péniblement sur la 
route fort étroite ; nous traversons successivement plu¬ 
sieurs vieux villages aux maisons basses et aux rues 
tortueuses et fort mal pavées. Partout il est défendu de 
trotter, sous peine d’une amende variant de trois à six 
(1) Le passage du Grand Saint-Bernard, le plus célèbre et le plus 
fréquenté des Alpes, depuis Jules César et Charlemagne jusqu’à 
Napoléon, n’a été longtemps qu’un simple sentier, plus tard un 
chemin de mulets et il y a seulement deux ans que le gouverne¬ 
ment du Valais y a fait construire une route très étroite mais 
cependant à peu près carrossable. 
