CHRONIQUE 
229 
i CHRONIQUE 
i - 
I Un effet de l’électricité. — Il y a un an, j’ai observé une 
fchute de foudre sur un tamarinier à Kumbakonan (Inde). Environ 
quinze jours après avoir été frappé du feu du ciel, cet arbre don¬ 
nait une floraison extraordinaire. On était alors en octobre. L’arbre 
était tout chargé de fleurs ; chose remarquable, il ne possédait pas 
de feuilles. Plus tard, il donnait à l’épque normale une seconde 
floraison. Puis, épuisé par cette dépense extraordinaire de sève, il 
succombait. On peut rapprocher ce fait du cas plus commun de ces 
arbres caducs chez lesquels la floraison est d’autant plus active 
qu’ils sont plus menacés de dépérir. Et alors, en dehors de l’in¬ 
fluence de l’électricité si nettement accusée dans le fait que nous 
venons de rapporter, on verra que les arbres qui vont mourir 
subissent une sorte de surexcitation dernière et d’exagération de 
I vitalité dont le but est de leur procurer des descendants, grâce 
II auxquels ils puissent se survivre. 
{Le monde des plantes.) Hector LÉveillé. 
— Vélocipèdes à nouvelles dispositions motrices. — La pratique 
i du vélocipède est complètement entrée dans nos mœurs et l’usage de 
j ces élégantes machines se répand de jour en jour davantage. 
, Tricycles et bicyclettes parcourent rapidement toutes nos routes et 
les constructeurs ne cessent d’apporter des perfectionnements nou¬ 
veaux pour rendre ces appareils de locomotion encore plus solides, 
plus légers et pour augmenterleurvitessetoutendiminuantletravail 
qu’exige leur maniement. M. l’abbé Godard,vicaire àSaint-Just-en- 
Chevalet (Loire), vient d’inventer un système que les nombreux 
amateurs du vélo-sport s’empresseront certainement d’adopter. 
I Cette invention tend à mettre encore plus en relief les ressources de 
la pédale. Avec le principe de mouvement des vélocipèdes actuelle- 
S ment dans le commerce, l’action effective du cavalier ne comprend 
guère que le quart du tour de pédale, puis il faut décrire une circon¬ 
férence, par trop grande pour le pied, si les manivelles ou leviers 
ont plus de vingt centimètres de longueur ; car, avec ce rayon, la 
rotation s’élève à plus d’un mètre vingt centimètres. De ce chef, on 
n’a pas toute latitude pour obtenir plus de force même au détriment 
de la vitesse. Les machines en question laissent aussi à désirer en 
ce qui concerne la roue directrice : elle est trop chargée^ parce que 
le système, se trouvant dans son voisinage, lui fait supporter une 
grande partie de l’effort exercé parle cavalier sur les pédales. 
