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… des opérations délicates et difficultueuses se sont effectuées dans de 
bonnes conditions et à l’entière satisfaction des apiculteurs meusiens. 
Le Secrétaire général de la Société départementale d'apiculture, 
GUILLEMIN. 
nage meme eva ane eme ee do om à 
Société des Apiculteurs du Gâtinais et du Loiret 
} APPEL A TOUTES LES SOCIÉTÉS D'’APICULTURE DE MRANCE. 
— Nous engageons en ce moment une campagne en vue d'obtenir une 
“ réduction de la majoration des taxes appliquées sur les transports des 
… miels français et ruches d’abeilles ; une Commission est chargée de ia 
“ revision des taxes sur les denrées alimentaires, nous demandons donc 
instamment à toutes les Sociétés françaises d’apiculture et plus parti- 
culièrement encore aux sociétés landaises et bretonnes d'appuyer éner- 
“ giquement notre mouvement en adressant des demandes à [a Commis- 
sion de révision des taxes sur les denrées alimentaires par l'intermé- 
diaire de leurs députés et sénateurs. Voici, à titre d'indication, celle 
que nous adressons : 
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2 La Société des Aniculteurs du Gâtinais et du Loiret 
à Monsieur le Président de la Commission de révision des taxes 
sur les denrées alimentaires 
Monsieur le Président, 
A Nous avons l'honneur d'attirer votre attention sur la majoration 
“ énorme appliquée aux transports des miels français et ruches d’abeilles 
» sur tous les réseaux. Notre industrie du Gâtinais se trouve donc direc- 
“ tement et très rudement frappée. 
Avant la guerre, le transport Pithiviers-Paris d’une tonne de miel 
coûtait 13 fr., plus 4 fr. de camionnage (zône moyenne), soit 17 fr. en 
P. V. Aujourd'hui, ce transport est de 56 fr. en P. V. par tonne el même 
transport en G. V. 120 fr. plus les impôls. | 
De plus, un chargement minimum de 2.009 kgr. de miel était consi- 
* déré comme wagon complet, il n'était déchargé qu'à l’arrivée, donc pas 
de manutention qui brise les fûts, ceux-ci n'étaient jamais exposés au 
soleil, par suite pas de coulage en route ; aujourd'hui nous n'avons 
plus ‘droit à lattribution d’un wagon pour 2.000 kgr., d’où charge- 
ments et déchargements successifs, fûts brisés et exposés au soleil, 
coulage considérable que les compagnies ne veulent jamais payer, reje- 
tant toute la responsabilité sur le conditionnément des f-ts. 
Pour les ruches d’abeilles, avant guerre, par wagon de 2.000 kgr., 
D nous étions taxés en première série sur le IP£E.-M:.et' de. Laroche 
(Yonne) à Pithiviers le prix par tonne était de 26 fr. en P. V. Aujour- 
… d'hui la taxe en première série ne nous est plus appliquée, nous sommes 
“ toujours taxés en première et demie et le même transpo”t coûte 90 fr. 
en P. V. var tonne. | 
” Les miels ont subi une baisse de 50 %, (c’est, nous croyons, le seul 
produit dans ce cas), il me faudrait pas que la majoration des taxes 
actuelles laisse ce produit, malgré cette baisse, à un prix qui le fasse 
regarder comme un article de luxe ; le miel, tant par ses propriétés 
bienfaisantes que naturehes, doit être à la portée de toutes les bourses 
et consommé sur toutes les tables, il doit être beaucoup ‘plus aliment 
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