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mais qu'on le convertisse donc, le sucre, en alcool industriel, qu'on 
le fasse boire à nos moteurs : s’il est exact que nous en pouvons 
produire six millions d’hectolitres, qu'attend-on pour se mettre à 
l'œuvre et se libérer de l'étranger ? Alors la place normale sera 
faite au miel et la grosse inquiétude qui nous paralyse sera dissi- 
pée, et « les apiculteurs sortiront de terre ». 
Conclusion : l'avenir de l’apiculture serait assuré, des millions 
de kilos d’un produit national de toute première valeur actuelle- 
ment perdus seraient récupérés et rendraient à la France Le plus 
grand service si l’on savait vouloir. 
Autainville, 8 juin 1922. 4. MORIN, 
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TRANSPORT DU MIEL PAR CHEMIN DE FER 
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Réponse de la Société d’Apiculture de la Gironde par les soms de 
M. P. Dardennes, de Salles (Gironde) à l'ERUES du Congrès d'agri- 
culture de Nancy (avril 1922). 
a) Quels éluient en 1914 les tarifs Spéciaux applicables aux productions 
agricoles qui intéressent votre région : Miel. 
P.-V. Tarif général, pour tous les réseaux, I! série. 
P.V. Tarifs spéciaux n% 3 et 103, certains réseaux seulement. 
Suivant les réseaux, était considéré complet tout wagon chargé Je 
4 où 500 kilos, ou payant pour ce poids. 
b) Quels sont les larifs applicables actuellement : 
P. V. Les tarifs indiqués ci-dessus sont encore en vigueur pour ‘fée 
expéditions des produits de notre région, mais avec la majoration tem- 
poraire en plus. 
Sur tous les réseaux, n'est plus considéré commé wagon complet 
qu'un chargement de 10.000 kgs, en payant pour ce poids. 
c) Dans quelles proportions ces modifications ont-elles affecté les 
productions qui vous intéressent. Précisez par un ou plusieurs exemples. 
Cette nouvelle condition de tonnage a pour effet de faire retomber 
sur toutes les expéditions au-dessous de 10.000 Kgs., en payant pour ce 
poids, la tarification de 17e série du tarif général. Il est facile de se 
rendre compte ainsi de l'énorme majoration que subissent nos miels, et 
les miels en général. — Les tarifs P. V. 3 et 103 ne sont gens plus 
applicables en fait qu'aux expéditions 10 tonnes. 
d) Quelles sont vos revendications en malière de on Etat les 
vœux qui auraient pu être formulés). 
1° P. V. Que pour les expéditions par 2.000 kg. minimum ül soit. 
fourni un wagon chaque fois que les disponibilités en matériel le er 
mettent. . | 
2° Que toute expédition de 4.000 kg. soit copsidérée comme wagon 
complet en bénéfice d’un tarif plus réduit que celle de détail. 
3° Que pour les miels roux dont la valeur est bien inférieure à celle 
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