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noch ihre Spannung behält. Es muss also auch vor diesen 
Manipulationen gewarnt werden. 
In dem schon einigemal erwähnten Vortrag des Branddirek- 
tors Freih. v. Moltke aus Kiel in Stuttgart am 10. Mai 1906 gab 
er unter anderem auch an, dass die Geräte der Kieler Feuer- 
wehr sämtlich mit eigens konstruierten Kurzschlussvorrichtungen 
ausgestattet seien, um durch deren Hilfe die Starkstromleitungen 
stromlos zu machen. Diese Kurzschlussvorrichtungen wirken in 
der Weise, dass ein Keil zwischen die Schienen und das Pflaster 
eingetrieben werde und ein Haken, der mit einem Drahte mit 
dem Keil in Verbindung stehe, mit Hilfe einer Stange über den 
Leitungsdraht der Strassenbahn gehängt werde. /wischen Draht 
und Haken sei ein Widerstand eingeschaltet, der so gross sei, 
dass der Höchststromausschalter auf der Station heraustliege, 
wodurch dann die Leitung stromlos werde. 
Übrigens dürfte es zum Schluss noch interessant sein, zu 
hören, dass im vorigen Jahre Branddirektor Freih. v. Moltke 
auf eine Rundfrage bei den Feuerwehren von 38 grösseren 
Städten des deutschen Reiches, ob das Durchschneiden von 
Oberleitungen der Strassenbahnen bisher jemals notwendig war, 
die Antwort erhielt, dass — mit Ausnahme von Hamburg — 
dies bis jetzt noch nirgends vorgekommen sel. 
Wenn auch die Gefahren der Elektrizität für lieben 
und Feuer nicht in dem Masse vorhanden sind, wie sie 
zuweilen hingestellt werden, so ist aus all’ den obigen 
Ausführungen doch zur Genüge ersichtlich, dass es an- 
dererseits auch nicht richtig ist, die Elektrizität als 
völlig gefahrlos zu betrachten und nur von ‚‚vermeint- 
lichen oder eingebildeten‘' Gefahren der Elektrizität 
zu sprechen. Eine grössere Ängstlichkeit, bezw. eine 
grössere Vorsicht der Elektrizität gegenüber ist weit 
mehr rätlicher als eine zu grosse Vertrauensseligkeit, 
die sich schon in vielen Fällen zum grossen Nachteil 
der Beteiligten bitter gerächt hat. 

Sthluss- 
Anmerkung. 
