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kräftigen, dass er darauf hinweist, dass durch Augenzeugen und 
durch die eigenen Angaben des Diplomingenieurs Graf Zeppe- 
lin jun. unzweifelhaft erwiesen sei, dass die Flammen bei der 
Echterdinger Explosion zuerst oben bei den Ventilen heraus- 
geschlagen haben, während, wenn sich die elektr. Funken an den 
unteren Ballonteilen gebildet hätten, die ersten Flammen sich 
an den untersten Ballonteilen gezeigt und dann sofort den ganzen 
Ballon eingehüllt haben müssten. 
Ob die von Direktor N&emethy als einzig brauchbare Er- 
klärung der Ursache der Zeppelin’schen Katastrophe wirklich 
ausreichend ist, um all die beobachteten Erscheinungen zu er- 
klären, erscheint mir äusserst zweifelhaft, da ja diese elektrischen 
Erscheinungen nur dann auftreten, wenn das betreffende (sas 
unter grossem Drucke steht und die Austrittsgeschwindigkeit 
eine sehr hohe ist. Gegen diese Anschauung spricht auch der 
Umstand, dass ein Hauptgrund der Landung in Echterdingen 
ja bekanntlich darin bestand, dass das Wasserstoffgas nicht mehr 
in genügender Menge vorhanden war und dass man genötigt 
war, eine frische Füllung von Friedrichshafen abzuwarten. Die 
Innenballone waren schlapp, d. h. nur noch mässig mit Wasser- 
stoffgas angefüllt, es konnte demnach das, wegen seines geringen 
spezif. Gewichts ja immerhin noch verhältnismässig rasch aus- 
strömende Gas unmöglich mehr den hohen Druck haben, der 
zur Gewinnung elektrischer Funken infolge Reibungselektrizität 
beim Ausströmen des Gases erforderlich ist. Übrigens hätte 
sich das ausströmende Gas ja auch an elektrischen Funken ent- 
zünden können, die entweder durch statische oder schwingende 
Überspannungen in der Nähe der Ventile sich hätten gebildet 
haben können. 
Gegen die obige von Direktor Nemethy gegebene Erklärung 
der Ursache der Echterdinger Katastrophe spricht auch der 
Umstand, dass, wenn das rasche Ausströmen des Gases die Ur- 
sache dieser Katastrophe gewesen wäre, eine solche immer ein- 
treten müsste, wenn beim Landen der Ballone die Ventile zur 
Entleerung gezogen werden, was ja bekanntlich zum Glück 
nicht der Fall ist. | 
Eine weitere Ursache der Explosion könnte, wie Diplom- 
ingenieur Graf Zeppelin jun. in einem Schreiben an mich angibt, 
auch darin zu suchen sein, dass sich der elektrische Funken, der 
Ein weiterer 
Erklärungs- 
versuch. (Rei- 
bung der 
Innenballone 
die Explosion verursachte, im Inneren der grossen Ballonhülle an einander.) 
