
LA RACCOLTA © 
« La raccolta di questi filliti devesi al felice caso dei lavori 
intrapresi nelle colline limitrofe alla nostra Città onde aprire 
il passaggio alla strada ferrata conducente ad Alessandria. Nel- 
l’anno 1864 s’intrapresero i lavori di questo tronco di ferrovia, 
incominciando dallo scalo braidese e camminando verso le falde 
dei colli che fiancheggiano la vallata del Tanaro con linee curve 
nella direzione N.E. per un breve tratto, quindi verso l’E sino 
ad Alba, passando ai piedi del colle sulla cui vetta torreggia 
Santa Vittoria. Uscendo dallo scalo, la linea ferroviaria attra- 
versa un terreno quasi orizzontale, nel quale si dovette tosto 
incavare le rotaie aprendo un largo fosso per dare un’ inclina- 
zione al cammino, dovendo alla distanza di metri 2300 circa 
raggiungere un punto più basso dello scalo di m. 40, ove tro- 
vasi la così detta capella di Fey » 
<« AI S.E. della Città trovasi lo stradale costrutto nel prin- 
cipio del nostro secolo, onde facilitare il commercio colla città 
di Alba. Dovendo questa strada scendere nella valle erosa dal- 
l'antico Tanaro, e la differenza di livello essendo considerevole, 
le si dovette dare un’inclinazione fin dal principio di essa, e 
tagliare un ciglione di tufo che, dall’ ultimo colle detto Belve- 
dere, prolungasi sino alla capella detta di S. Giovanni Zorzarzo. 
In questo punto venne la strada ferrata ad attraversare il cam- 
mino carrettiero, e dovendo essa pure farsi un passaggio nel 
(1) Dal Manoscritto di F. Craveri, 1870, 

