ÊT D'HISTOIRE NATURELLE. 36: 
même lieu , sous des cloches de cristal ; dans l’une, on avoitintro- 
duit de la chaux vive pour y produire la sécheresse. Après quel- 
que temps (plus d’un mois), on s’est apercu qu'il y avoit dans 
l'autre cloche une très-graude quantité de charançons à l’état par- 
fait. On a vainement attendu l'apparition d’un seul de ces insectes 
sous la cloche qui renfermoit l'air sec; et quoi qu’on ait fait plus 
tard pour faire paroître des insectes dans les criblures qui avoient 
été exposées à la sécheresse, on n’a pu réussir à voir se développer 
uu seul animal, tandis que dans les autres il y en avoit plusieurs 
centaines. : 
Ainsi M. Clément a prouvé que la sécheresse à laquelle on peut 
porter l'air atmosphérique par l'action de la chaux, ne permet 
Pas aux insectes de vivre; et comme celte circonstance est très- 
facile à établir dans les nouveaux greniers qu'il propose, lesquels 
sont d’ailleurs inabordables pour les autres animaux , il suit qu'il 
a résolu le problème d’une conservation certaine et économique. 
L'application du nouveau système de réserve aux besoins de la 
ville de Paris est une question d'économie publique d’un grand 
intérêt, mais qui s’écarte du but de notré journal. Nous n’en di- 
rons qu'un mot; c'est que l'exécution du projet de M. Clément 
nous semble d’un avantage immense, non-seulement pour Paris, 
mais pour toute la France, 
La quatrième et dernière partie du travail de M. Clément a 
pour objet le système de mouture convenable à la réserve de 
Paris. 
Les derniers perfectionnemens apportés aux machines à vapeur 
par Arthur Wolf, sont d’une extrême importance pour la France, 
où le charbon de terre est encore généralement fort cher. L’éco- 
nomie apportée dans la dépense de ce combustible, est d'environ 
moitié. On pense bien qu'une aussi grande amélioration permet 
l'usage des machines à vapeur dans une multitude de positions où 
auparavant il étoit impossible. Maintenant la mouture du grain 
peut se faire avec avantage à Paris, et il y a peu de positions plus 
économiques. On conçoit que la puissance mécanique de la va- 
eur étant à un prix assez bas pour l’employer à la mouture, il y - 
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a des économies à faîre sous le rapport des transports, qui devien- 
dront à l'avenir absolument directs. 
Mais ce qui favorise singulièrement l'introduction des moulins 
à vapeur, c'ést le perfectionnement de leur mécauisme qui existe 
en Angleterre depuis très-long-temps, et que nous avons cons- 
tamment repoussé jusqu’à présent. : 
C'est chez nous une opinion générale, que la mouture écono- 
Tome LXXXIX, NOVEMBRE an 1819. Zz 

