Tarn 
Finalmente se il carico si trova nel tratto E. Bj si ha: 



INY—px@seno M'=X; zi 
ossia : i 
r__ pid x 1 pia —u 
Dl da gp Moe da ici 
e quindi ; 
eee 
ein REST a 
che può anche scriversi, ponendo iO 
P_ 2a-u,M 
28 =. 0 
06) È Af Ù 2a f \ 
Lo sforzo unitario R' dato dalle formole (26) (27) e (28) varia linearmente con w 
ed è quindi rappresentabile colle ordinate di una spezzata i cui lati si succedono 
con continuità, giacchè coincidono le (26) e (27) per u=3ò, come pure coincidono 
le (27) e (28) per u=4ò. Si descrive facilmente una tale spezzata, osservando che 
dalla (26) si ha per w=0 ed u=2 rispettivamente 
RI=:0 
BErse0Ai 
| SI \. 7 Ti 
mentre che dalla (28) per gli stessi valori di w si ricava: 
I È Xi 
Rei. 
pini 
R—108 
R' 
U 
Condotta un’orizzontale A,B, si prenda B, K = E f ed AÀM= Sf si con- 
ducano i lati A» « e B, che prolungati passano per K e per M, si congiunga 
quindi « con f8. Riportata poi in AC, B, la linea della spinta Q, l'ordinata inter- 
posta fra la linea suddetta e la spezzata Ax «6 B. letta nella scala delle lunghezze 
e moltiplicata per Fon dà lo sforzo unitario totale R, che sarà di compressione 
o di tensione secondochè si trova al di sopra o al di sotto della linea A» C, Ba. 
Nella figura le ordinate sono state ridotte a metà, di guisa che devono mol-" 
r Dica À 
VAT 
In modo affatto analogo si otterrebbe il diagramma per lo sforzo unitario R al 
lembo inferiore n. 
tiplicarsi pe 
APPENDICE 
Crediamo conveniente dire due parole sul modo di utilizzare le spezzate di cui 
abbiamo parlato fin qui, relative cioè ad un carico isolato, per ricavare i massimi 
sforzi prodotti nelle varie sezioni da un sistema di carichi concentrati ovvero da un 
carico ripartito uniformemente che transita sul ponte. Il lettore che voglia appro- 
fondire quest’argomento potrà consultare il lavoro già citato del prof. Favero: qui 
