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und die parallel mit ihr angelegte Salzkammergutbahn, auf 
deren hier in Betracht kommende Theilstrecke nachbenannte 
Bahnstationen entfallen: 
Bahnstation: Steinach-Irdning mit der Seehöhe von 642 m, 
» Klachau 5 > » ‚892 I, 
> Mitterndorf iR » 2...197 m, 
» Kainisch Be » 3 OA, 
» Markt-Aussee A‘ » » 657 m. 
Die Bahnstrecke von Steinach-Irdning bis Markt Aussee 
hat die Ausdehnung von 28 Kilometern. Die gewaltigsten 
Kalkalpenzüge des Landes bilden die nördliche und südliche 
Begrenzung dieses Hochthals, und zwar im Norden der Zug 
des Todtengebirgs mit den beiden nahe gegen das Thal vor- 
geschobenen Alpen Lawinenstein (1961 m Seehöhe) bei 
Mitterndorf, und der Alpe Röthenstein (1610 m Seehöhe) 
nächst den Ortschaften Obersdorf und Kainisch, dagegen 
im Süden die hochalpinen Ausläufer der Dachstein-Gruppe, 
insbesondere der isolirt stehende Grimming und das 
von ihm durch den Alpenpass Stein getrennte Kammergebirg. 
Die Wasserscheide des zwischen den beiden Flüssen 
Enns und Traun gelagerten Hochthals entfällt auf die Strecke 
von Klachau bis über Mitterndorf hinaus. 
Das Todtengebirg entsendet den Grimming-Bach und 
den Salza-Bach nach Osten in die Enns, ersteren an Klachau 
vorüber bis zur Mündung in der Nähe von Steinach und 
Schloss Trautenfels, letzteren, den Salzabach durch das Salza- 
thal, an Mitterndorf vorbei, dann durch den Pass Stein bis 
zur Mündung in der Nähe der Ortschaft Nieder-Oeblarn. 
Dagegen fliesst die aus dem Oedensee nächst Kainisch 
entspringende, sogenannte Kainisch-Traun, einer der drei 
Ursprungsbäche des Traunflusses, in westlicher Richtung bis 
Märkt Aussee, wo sie sich mit den beiden anderen Ursprungs- 
bächen, der Grundlsee-Traun und der Altausseer-Traun zum 
nüunmehrigen Traunflusse vereinigt. 

