1°: Be GÉOGRAPHIE PHYSIQUE. 
l'Océan parvient en 2 ou 3 minutes à sa plus grande hauteur; 
un bruit effrayant se fait entendre à une ou deux lieues de 
distance ; un flot de 12 à 15 pieds d’élevation s'étend sur 
toute la largeur du fleuve; il est bientôt suivi d’un second, 
puis d’un troisième et quelquefois d’un quatrième, qui mar- 
chent avec une telle Le sam qu’ils brisent tout ce qui ré= 
siste, déracinent les arbres qui croissent sur les bords du 
fleuve, et emportent des morceaux immenses de terrain. Ce 
mouvement se fait sentir jusqu’à 200 lieues au-dessus de son 
embouchure. 
Dans lOugly, le bore remonte à plus de 25 lieues en 
moins de quatre heures; sa hauteur n’est que d’environ 5 
pieds; mais sa force est telle, que les navires ne peuvent se 
soustraire à sa fureur qu’en s’éloignant de terre pour gagner 
le milieu du fleuve. Son approche s'annonce aussi par un 
bruit sourd et effrayant. 
L'une des barres d’eau les plus remarquables est celle 
qu’observa Monach, commandant du port de Cayenne. I'a- 
près la description qu’ilen donne, la mer monte de 40 pieds 
en moins de 5 minutes dans le canal de Turury, sur la rivière 
d’Arouary. 
Nous pourrions citer un grand nombre d'exemples de 
phénomènes semblables, qui se développent dans les grands 
fleuves, tels que le Sénégal, le Zaïre ou Congo, le fleuve 
Saint-Laurent etc. mais ceux que nous venons de citer et 
qui sont les principaux, suffisent pour donner une idée 
exacte de la lutte que présentent dans certaines circonstances 
les eaux marines à l'embouchure des are fleuves, et l’in- 
fluence que cette lutte doit avoir sur les dépôts qui s’y for- 
ment journellement. L'influence destructive dont il s’agit 
est d'autant plus grande que la barre d’eau a toujours moins 
d'action au milieu du fleuve que sur ses bords : ce qui tient 
à la profondeur de l’eau; aussi voyons-nous que dans plu- 
sieurs fleuves les embarcations se hâtent dle gagner le large 
afin d'éviter d’être submergées. 
L'expérience a prouvé la généralité de ce fait, d’une plus 
rande action de la marée près des bords qu’au milieu du 
pe ; elle a prouvé aussi que la largeur ou le rétrécisse- 
mentsubit ou graduel de son lit, influe - Pr ps sur la force 
de la barre; que le phénomène cesse toutes les fois que 
le courant descendant acquiert une grande rapidité par l’ef- 
fet des débordemens; qu'il augmente d'énergie à l'époque 
des syzygies; qu’enfin le phénomène ne se développe jamais 
lorsque . fond du fleuve est uni. 
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