MERRAIN CLYSMTEN. 45t 
Ce qu'il y a de ble dans ets vllons nl Mr, ne 
sont pl à e d’un seul côté : 
tandis que du côté joobiis sont au pin re à a étre 
boteux, ainsi que l’a observé le à vd M. de Lasteyrie; 
et en second lieu qu’ils er parallèles et constamment a 
rigés du N. N.-E. aus. S.-0. 
même 2. are « le même parallélisme se font juste- 
ment remarquer dans les e transport verts de 
ame sillonnés. Ces amas de débris de montagnes, cote 
es ont appelés presque tous les voyageurs, ont été frap- 
pés de leur disposition, en parcourant la ; couvrent 
sé grande partie des inces suédoises. Ils” abondent 
tellement dues certaines localités, qu’ils sont accumulés les 
uns sur les autres et ne Gp en collines d’une forme 
particulière, auxquelles phes suédois ont donné le 
_nom de Ose, q 7 tant 7 pe gré 

| te la ms: sable ‘où des vent 
i over pl 
Ces collin noie: peu élevées et qui attéignént 
rent 100 Ter ues et étroites, ! 
etun. nes à à ad 


Vautre. Quel ie eme dus alle AVEC: Brongni: 
à pris un croquis, leur masse est cou Poil di; 
versal, Elles sont composées en f 1 de sable ou de gra- 
vier-de granite ou de quarz et de blocs de roches 
end des piois: de diamètre. Elles ne sont pas dispersées 
au mien de ste lines, rangées À quelque disant 
à la suite les unes des autres; mais elles t de vérita= 
trainées de matière de transport, dont la crête est tel- 
lement de niveau, que dans beaucoup de localités ns 
_e sur cette crête comme sur une chaussée de 
lis exprès : telles sont celles de Uj À Wene 
del, eg Nas de à ane ; etc. 
rongniart pt gr ces transport aux 
Drm ; A en rrenr _ les cours d’eau, 
gros e qui modifie le courant, comme 
a Saber a co grosses pierres qui se trouvent au 
; d'huñe de PEN où à 1 bite due piles des ponts, Qu enfin 
= remamqué me de cs colis ou Our dont le épôt, 
dei semble a à l'obstacle encore sur pied qui, en raler 

M. 7 her ee 
ue Ce à cé Phoque, vi E 
