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M. le Directeur écouta ma réclamation avec la plus parfaite urba- 
nité, prit des informations et finit par me montrer un tarif qui 
défendait l'introduction en Amérique, par échantillons, d'animaux 
morts ou vivants. d'oiseaux et (le tarif étant en anglais) de « colo- 
rados and insects. » Je dus m'incliner après avoir perdu une journée 
presqu'entière en démarches inutiles et prendre un biais pour 
pouvoir expédier le petit paquet : je ne mentionnai plus la nature 
du contenu, je changeai le paquet d’aspect et il parvint en Amé- 
rique, parce que j'avais eu soin de le mettre à la poste à une autre 
heure, de facon que ce fut un autre chef de bureau ambulant qui fut 
le complice inconscient de ma petite supercherie. 
Ayant écrit à M. Horn pour lui expliquer les causes du retard 
dans mon envoi et lui raconter mes mésaventures, il me répondit 
qu'il ne comprenait rien à ces difficultés. Il est en relation avec la 
majeure partie des entomologistes de l'Europe; presque journelle- 
ment il recoit ou expédie des insectes, et jamais il n'a eu à se 
plaindre et, ajoute-t-il, les difficultés qui me sont survenues ne 
peuvent être que le fait de l'Administration belge. 
4 J'arrive au bouquet final. 
Il y a peu de jours, jai voulu expédier à Buenos-Ayres, à l’adresse 
de M. Carlos Berg, une caisse contenant une petite collection de 
Clavicornes de Belgique. Je consulte le Guide officiel des chemins de 
fer, et j'y constate que les colis postaux de moins de trois kilogs 
sont admis en République Argentine, comme dans toute l’union 
postale, et ce au prix de fr. 5,50. Je me rends donc au bureau 
de poste et j'y demande les lettres de voiture et déclarations en 
douane nécessaires à l'expédition d’un colis postal à Buenos-Ayres. 
On me donne deux petits imprimés que je remplis consciencieusement 
et, le soir, j'envoie par un commissionnaire colis et petits papiers. 
Après avoir fait attendre mon commissionnaire pendant trois bons 
quarts d’heure, on le renvoie avec le colis et d’autres imprimés à 
remplir, les premiers n'étant, paraît-il, pas bons. Je me mis à 
remplir les seconds aussi consciencieusement que les premiers de la 
veille, et, pour être bien sûr de ne plus avoir d’ennuis, je me rendis 
le lendemain matin au bureau de poste, où un employé m’annonca 
qu'il avait dû renvoyer mon colis parce que j'avais à indiquer, #01- 
même, sur la lettre de voiture, s’il devait aller par Bordeaux, par 
Londres ou par Brême. La route m’importait peu; il aurait été par 
Yokohama que cela m'eût été fort indifférent, et je l'aurais expédié 
n'importe par où. Et l’employé de consulter des paperasses (toujours !) 
et de me déclarer que le colis devait aller par Brême et que cela me 
coûterait, suivant le tarif, fr. 9,50. 
Quoique Brême me parût un singulier chemin pour aller à Buenos- 
Ayres, je ne m’étonnai pas trop. Après ce qui m'était déjà arrivé, 
ANNALES DE LA SOC, ENTOM, DE BELGIQUE, T. XXX, n 
