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février  1H4ô,  époque  où  il  fui  chargé  de  donner  le  cours  de 
conslruction  et  d'archileclure  à  PÉcole  militaire.  Arrivé  à 
Bruxelles,  il  se  consacra  avec  ardeur  à  sa  nouvelle  posilion, 
et  entreprit  la  publication  qu'il  devait  mellre  plus  tard  au  jour, 
sous  le  litre  de  Cours  de  consruction. 
L'année  suivanle  fut  marquée  par  le  «léplorable  accident 
arrivé  au  tunnel  de  Cumptich.  L'émotion  que  ce  dés.tslre  causa 
dans  le  pays,  amena  une  enquête  ordonnée  par  la  Chambre  des 
représentants  Deraanet  fut  désigné  ,  avec  le  colonel  Dandelin 
et  M.  Ad.  Lesoinne,  pour  rechercher  et  constater  les  causes  de 
cet  événement.  Il  fil  à  cette  occasion  un  voyage  en  Angleterre 
et  y  connut  l'illustre  ingénieur  Ste|)henson,  avec  lequel  il  eut 
des  rapports  aussi  agréables  qu'utiles  à  ses  études. 
Pendant  le  temps  de  son  pro^es^orat,  il  fut  promu  successi- 
vement au  grade  de  major,  le  ôO  septembre  1844,  et  à  celui  de 
lieutenant-colonel,  le  5  octobre  1847. 
En  même  temps  qu'il  obtenait  ce  dernier  grade,  il  était 
obligé,  par  suite  d'une  maladie  de  la  gorge,  de  résigner  ses 
fonctions  de  professeur,  tout  en  conservant  le  litre  honoraire 
de  cet  emploi,  en  considération  des  services  qu'il  avait  rendus. 
En  attendant  qu'on  pût  lui  donner  de  nouvelles  fonctions  en 
rapport  avec  son  grade,  il  fui  chargé  de  la  révision  des  règle- 
ments régissant  le  corps  du  génie,  qui  nous  avaient  été  légués 
par  la  Hollande.  Il  relit  entièrement  la  partie  technique  des  con- 
<litions  générales  applicables  aux  travaux  (elles  se  trouvent  sous 
forme  d'annexé  dans  son  Cours  de  construcli'on)  et  il  travail- 
lait aux  autres  règlements  de  service  lorsque,  le  21  avril  1841), 
le  département  de  la  guerre  le  chargea  de  la  direction  supé- 
rieure des  travaux  du  camp  de  Beverloo. 
Ce  camp,  dont  l'origine  remonte  à  1852 ,  avait  d'abord  été 
établi  dans  des  conditions  quasi  provisoires.  Il  prit  ensuite  un 
