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»  cieuse  idée,  et  suivre  tout  simplement  l'indication  de  la  nalurc 
»  qu'il  avait  si  bien  observée  ?  Au  lieu  d'un  seul  électro-aimant ,  il  v 
»  en  aura  deux,  placés  dans  le  prolongement  l'un  de  l'autre,  mais 
»  laissant  entre  leurs  extrémités  voisines  ,  ou  pôles ,  un  espace  dans 
»  lequel  la  palette  pourra  exécuter  son  va-et-vient. 
»  La  palette  ne  sera  plus  une  plaque  de  fer  ordinaire  ;  ce  sera  une 
»  lame  d'acier  aimantée  à  saturation  et  à  l'état  permanent. 
»  Les  hélices  seront  dirigées  autour  des  deux  électro-aimants,  de 
»  manière  qu'en  vertu  du  même  courant  électrique,  pris  à  la  même 
»  source  ,  les  pôles  en  regard  agissent  à  la  fois,  l'un  par  attraction  , 
»  l'autre  par  répulsion  sur  la  palette  d'acier,  de  sorte  que  tous  deux 
»  concourent  au  même  battement. 
»  Puis,  le  courant,  étant  arrêté  dans  les  hélices,  y  est  ramené  en 
»  sens  contraire,  y  détruit  le  magnétisme  rémanent,  et  y  produiv 
»  une  nouvelle  aimantation  inverse  de  la  première.  Alors  le  pôle, 
»  qui  était  attractif,  devient  répulsif,  et  vice  versa. 
»  Le  battement  rétrograde  est  donc  assuré  ainsi  par  le  concours 
»  des  deux  électro-aimants,  puisant  a  la  même  source  une  énergie 
»  double  qui,  pour  chaque  oscillation,  est  constante,  quelles  que 
»  soient  d'ailleurs  les  variations  accidentelles  ou  normales  de  la  pile 
»  pendant  une  série  d'oscillations. 
>•  La  transmission  régulière  des  signaux  est  donc  assurée,  et  la 
»  rapidité  en  est  maintenant  aussi  gran  le  que  possible.  La  dextérité 
»  de  l'opérateur  n'est  plus  qu'une  affaire  d'habitude  et  d'attention, 
»  l'exercice  intellectuel  n'a  plus  qu'une  part  très  faible  dans  son 
»  travail.  Il  suffit  que,  dans  la  construction  et  l'entretien  «le  l'appa- 
»  rail,  on  ait  apporté  des  soins  convenables,  où  il  ne  reste  rien 
»  d'imprévu.  •> 
Voir  aussi  dans  les  Étudi-s  sur  l'vlcctro -dynamique  et   />/ 
nagnélisme,  2e  édit.,  de  Gloesener,  les  attestations  qui  lui  ont  été 
délivrées  par  la   direction   générale  des  ligne*  télégraphiques    de 
France,  et  cpi î  sont  lignées  dei  nom*  «le  Mil    Breguet, Cterae , 
Alexandre,  loly 
