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lions  était  passe.  Il  conseilla  à  M.  Lesuisse  d'aller  à 
l'instant  inème  chez  plusieurs  maires  des  principales 
communes,  tandis  que,  de  son  côté,  il  se  rendrait  chez 
d'autres,  et,  vu  l'urgence  d'empêcher  les  réquisitions,  de 
provoquer  l'envoi,  sans  retard,  d'approvisionnements, 
tout  en  promettant  aux  vendeurs  de  leur  en  assurer  le 
prix.  C'est  ce  qui  arriva  :  le  lendemain,  à  sept  heures  du 
matin,  une  voiture  chargée  de  grains  se  présentait  ii 
l'agent  français  et  au  sous-préfet.  L'agent  voulut  en  faire 
opérer  à  l'instant  le  déchargement  ;  Marchai  demanda 
l'établissement  préalable  du  prix  à  convenir.  Le  voiturier 
réclama  à  peu  près  un  quart  au-dessus  de  la  dernière 
mercuriale,  alléguant  des  frais  de  charriage  des  plus 
onéreux  à  cause  de  la  détérioration  des  chemins  par  la 
pluie. 
N'est-il  pas  vrai,  .Monsieur  le  sous-préfet,  dit  alors 
Marchai  à  M.  Lesuisse,  pendant  le  mesurage,  que  Monsieur 
l'entrepreneur  préparc  ses  écus?  Celui-ci  voulut  objecte!' 
que  le  prix  était  exorbitant.  Marchai  répondit  :  Votre 
compagnie  a  voulu  faire  un  coup  de  spéculation  en  vous 
laissant  désapprovisionné  et  en  espérant  qu'il  y  aurait  eu 
des  réquisitions.  Soldez  à  l'instant  même  ce  brave  homme. 
Le  commandant  prussien  approuva  l'avis  du  sous-préfet 
que  Marchai  venait  d'énoncer.  Une  heure  après  il  y  avait 
w  le  marché  plus  de  grains  que  l'agent  français  de  la 
compagnie  ne  devait  en  acheter. 
Depuis  lors  les  magasins  ne  furent  plus  désapprovi- 
sionnés. 
